江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

未来汽车日报|保护知识产权意识淡薄，近70%新能源车企未进行商标注册


将向“节能”和“智能”方向发展 。
未来汽车日报|保护知识产权意识淡薄，近70%新能源车企未进行商标注册
本文图片

来源：汽车知识产权蓝皮书2020
智能汽车时代 ， 汽车的心脏从发动机逐渐演变成AI芯片 ， 软件、算法的地位逐步取代机械控制 ， 与此强相关的汽车知识产权却仍然处于大众认知的“盲区” 。
以商标注册为例 ， 据中国新能源汽车商标注册数据 ， 近70%生产新能源汽车的企业并没有进行商标注册 ， 商标注册申请完成率仅1% ， 可见目前新能源汽车企业的商标意识仍较为淡薄 。
从汽车行业专利权属、侵权类纠纷案件分布来看 ， 案件数量保持高速增长 。 2009-2019年汽车行业专利权属、侵权纠纷案件数量年复合增长率为36.38% ， 是汽车行业知识产权案件中增长速度最快的类型 。
近日 ， 上海市杨浦国济知识产权研究院与上海邦信阳中建中汇律师事务所联合发布了《中国汽车行业知识产权年度报告2020》（汽车知识产权蓝皮书 2020） ， 深入分析中国汽车产业知识产权状况 ， 并对未来如何保护汽车知识产权进行预测 。
上海邦信阳中建中汇律师事务所合伙人李茂告诉未来汽车日报（ID：auto-time） ， 汽车行业需要 ， 也必须依靠知识产权的支撑 ， “未来 ， 汽车知识产权将朝着‘节能’和‘智能’的方向发展” 。
以下是未来汽车日报与李茂的对话内容（经未来汽车日报整理）：
汽车知识产权研究没能跟上产业发展的步伐 Q：撰写汽车行业知识产权年度报告的契机是什么？
A：我们长期专注于知识产权研究 ， 尤其对汽车行业颇感兴趣 ， 是我们持续深入研究的兴趣和专业起点 。
如今 ， 特斯拉在中国大卖 ， 蔚来、理想、小鹏赴美上市“三国鼎立” ， 在这高速发展、激烈竞争之下暗流涌动的正是知识产权的角力 。 然而我们却发现 ， 汽车知识产权研究没能跟上产业发展的步伐 ， 甚至存在研究空白 ， 而这对于汽车行业的合规发展、有序竞争至关重要 。
Q：在撰写报告、调研的过程中 ， 印象深刻的事是什么？
A：在对燃料电池汽车相关信息进行检索、搜集并分析后 ， 我们发现中国的燃料电池汽车技术与发达国家相比起步较晚 ， 全球燃料电池汽车技术已经步入成熟期 ， 中国尚处于发展期 ， 所以并不意外相关专利的申请量在世界范围内来看并不突出 。
令人意外的是中国燃料电池汽车的专利技术发展迅速很快 ， 虽然和部分发达国家相比仍有一些差距 ， 但已经取得了相当不错的成绩 ， 说明这个行业是在不断进步的 ， 从知识产权发展角度来看 ， 我们非常乐观 。
汽车行业诉讼案件的年复合增长率远高于其他行业 Q：中国车企研究知识产权的重要性和必要性是什么？
A：一方面 ， 研发离不开知识产权的支持 ， 可以说 ， 汽车研发与制造的整个过程都与知识产权相关 ， 比如专利、商业秘密到商标、不正当竞争 。
另一方面 ， 我们在对2009-2019年的相关知识产权案件进行检索并分析后发现 ， 汽车行业诉讼案件的年复合增长率远高于其他行业 ， 是典型的知识产权密集型产业 ， 需要得到特别的重视 。
Q：接近 70%生产新能源汽车的企业并没有进行商标注册 ， 为什么会出现这种情况？
A：商标注册的情况是商标保护意识的映射 ， 可以看出 ， 一些车企的商标意识还比较淡薄 ， 中国的经济发展速度非常快 ， 这要求车企不仅要关注产品本身 ， 也要意识到品牌价值以及商标的重要性 。
我们在进行数据的搜集及调查时发现 ， 日、韩、德、美这四个在新能源汽车发展方面颇具代表性的国家 ， 从商标注册方面来看 ， 在中国的发展尚不够成熟 ， 这对中国车企而言是一个很好的发展机遇 。
出现这种情况 ， 某种意义上确实可以反映国内实体企业对知识产权的重视程度 ， 但我们要用发展的眼光去看待这种现象 。 知识产权是个舶来品 ， 发达国家同样经历了漫长的演进过程 ， 近年来随着国内外形势的急剧变化 ， 中国企业的知识产权意识和保护水平达到了空前的高度 ， 应当积极评价这一现象 。


推荐阅读


上一篇：有车club|这4款车运动属性点满、科技配置爆表 “精神小伙”实惠购车首选！

下一篇：汽车|起亚Stonic GT Line曝光，双色车身设计，搭载轻混系统