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奇骏|不愧是奇骏的“替代者”，舒适性傲视同级，爆190匹顶配不足15万


在所有主流汽车制造商都在向上走的情况下 ， 一些新兴力量正在成为消费市场的新红人 ， 其中就包括了东风汽车旗下乘用车品牌东风启辰 。 从最初的轿车产品到后来的跨界SUV ， 启辰的确给自主乘用车市场带来了一股新风气 ， 而如今 ， 东风启辰更是在整个市场的变化之中迎来了全新旗舰级SUV产品——启辰星 。
奇骏|不愧是奇骏的“替代者”，舒适性傲视同级，爆190匹顶配不足15万
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之所以我们将这台定位在紧凑型SUV市场的启辰星（10.96-14.96万） ， 定义为东风启辰的"旗舰级" ， 是因为这款车型在诸多开发设计与配置规格上 ， 都超过了车辆本身的A级定位 ， 跨入到了更高级别之中 ， 而这些部分也都是领先于哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级竞品的 。
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外观带来品质感
先从外观设计来谈起 ， 启辰星在整体处理中继承了大量来自于TheV概念车的前卫元素 ， V-Galaxy进气格栅使得新样式的三角标识 ， 显示出了十分强烈的立体视觉效果 ， 而较为规则的点阵状中网看上去极具辨识度 。
在迎合当下市场中对于"大格栅"的审美趋向的同时 ， 这种独孤特的处理方式也会让启辰星在当下市场中显得更有魅力 。
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前脸上的大灯绝对是一个点睛之笔 ， 每一台启辰星不仅都会获得LED远近光灯源 ， 还将使用当下十分流行的矩阵式LED设计 ， 它的照明强度、视觉效果都会明显优于同级对手 ， 而这也是其超越自身定位的主要外在表现 。
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从侧后方来看 ， 启辰星还使用了当下十分流行的贯穿式灯带作为尾部照明系统 ， 但区别于单调的横向条带样式 ， 启辰星的尾灯还在内部使用了多变的光带 ， 而侧部分还提供了向下延展的照明区间 ， 以加强其对于侧后方车辆的提示效果 ， 从而提升启辰星在道路之中的驾驶安全性 。
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空间带来舒适感
外部设计中 ， 除了造型会为启辰星加分外 ， 它的尺寸也是与标准A级SUV明显区别开来的东西 。
启辰星拥4691/1905/1694(1706)mm/2756mm的车身尺寸 ， 这不仅让它超过了哈弗H6等国产竞品 ， 甚至于比公认的"紧凑大块头"日产奇骏还要大一圈 ， 尤其是这2756mm的轴距 ， 它甚至超过了Jeep自由光等中型SUV 。
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也是凭借这样的身材规格 ， 启辰星在静态乘坐测试中 ， 能够为身高181cm的体验者提供1拳半以上的前排头部空间 ， 而后排的头部与腿部空间也能轻松达到1拳/2拳以上的空隙 ， 这不会为身材高大的体验者带来压抑感 ， 甚至于还能够让180cm以下的乘客在后排翘起二郎腿 ， 这在整个A级市场中都是难得一见的 。
此外 ， 完全平整的地板配合带相同头枕的中央座椅 ， 也会让5人出行变得更加舒适 。
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配置带来豪华感
与此同时 ， 启辰星还从雷诺-日产-三菱汽车联盟中继承了诸多技术 ， 其中就包括了日产的零重力座椅 ， 宽厚的坐垫与侧翼包围 ， 会提供给乘客十分出色的包裹感 ， 而带有菱形纹路的中部包围材料也会让其在贴合人体的同时 ， 具备良好的散热通风效果 。
更重要的是 ， 带腿托的副驾驶真皮座椅、带按摩功能的前排驾驶舱 ， 以及能够进行靠背调节的后排座椅等等 ， 都是启辰星傲视同级的资本 。


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