汽车市场|特斯拉:初心不改,少些套路,多些真诚( 二 )
不论是之前的消费话题 , 还是近期的降价风波 , 特斯拉的官方回应也让人看出这个企业在经营理念方面的原则和坚持 。
面对网友质疑 , 特斯拉对外事务副总裁陶琳在自己的微博上强调:特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明 , 消费者会第一时间获知任何价格变化信息 。
与此同时 , 陶琳还将特斯拉的直营模式与传统汽车经营模式做了对比 , 她认为 , 特斯拉在持续增强产品力的同时价格更亲民 , 而且一切都公开透明 。 而传统汽车经营模式一般会维持一个虚高的公开价格 , 实际成交价通过各种或明或暗的方式降低 , 每个人买到的产品价格都不太一样 。第1个是实力 , 第2个是套路 , 而特斯拉就是想用最坦诚直接的方式打破这种套路 , 最终让绝大部分消费者受益 。
事实上 , 对于特斯拉的降价 , 行业人士大多都给出理解的看法 , 毕竟特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源转变 , 因此目标是抢占更多传统车企的市场 , 而不是仅仅限于目前体量较小的新能源车现有市场 。这也是特斯拉在挑战行业固有“价格套路”的一次意外奇袭 。
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Model 3 让传统车企嗅到了危机感
虽然Model 3有近“30万元”的价格门槛 , 但依然未能阻止其在新能源领域保持的领先优势 。 2020年1-8月 , Model 3以6.8万辆的销量稳占榜首 , 更是在新能源排名前十的销量总和占比近三成 , 可见其在这个领域里拥有的绝对优势 。
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除此之外 , 在“30万元”价格区间内的横向竞争中 , Model 3同样出类拔萃 。
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“横空出世”的Model 3已经达到一线豪华品牌经典车型的销量水平 。 更值得一提的是 , 截至目前特斯拉在中国已经建成超过440座超级充电站 , 已经覆盖约90%的人口密集城市 , 今年还将建设包含V3在内的4000个超级充电桩 , 这为Model 3的销量增长创造了更多有利条件 。
除此之外 , 特斯拉上海超级工厂的扩容和生产线改造升级已经完成 , Model 3的产能将被进一步提升 。
本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。
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