汽车市场|特斯拉:初心不改,少些套路,多些真诚


2019年特斯拉在国内销量超4万辆 , 其中Model 3占总销量八成 。 而今年 , 根据乘联会发布的新能源车销售情况显示 , 1-8月Model 3车型累计完成销量6.8万辆 , 已经超过2019年特斯拉在国内的销量总和 。
值得一提的是 , 按Model 3目前每月的销量表现 , 截止今年底 , 特斯拉有望在2020年实现在国内销量的3倍增长 。
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【汽车市场|特斯拉:初心不改,少些套路,多些真诚】

“真香定律”让Model 3被追捧
作为特斯拉流量担当 , Model 3以卓越的产品实力和品牌魅力 , 已经成为新能源用户购车选择之一 。
得益于对“简单”的独到理解 , Model 3在外观和内饰上均采用这种“极简”的设计风格 , 使得Model 3从内而外风格高度一致 , 在视觉上更有归属感 。
其实 , 这种“简单”的风格运用在汽车设计领域 , 在当时是饱受争议的 。 把中控部分的所有功能都集成在触摸屏中已经违背了传统的设计风格 , 而对于“省去”在驾驶过程中强调安全而要被“盲操”的一系列实物按键来说 , 更是招来非议 。
但Model 3依然“我行我素” , 始终坚持特斯拉一贯的前卫 。 因为这种气质的本身就注定不是随流 , 它的使命是颠覆 。
幸好 , Model 3碰上了这个时代 , 碰上了新生一代的消费群体 。 而今 , 他们正逐渐成为汽车消费的主力 。

据尼尔森调查发现:目前80/90后群体已经成为汽车消费主力人群 , 他们在动力性能、配置和操控性上有较高的要求 。 而个性化的外观造型和实用性同样是他们关注的 。 新一代消费者更喜欢将汽车视为"个人空间"和"社交工具" 。
百公里加速时间仅为 5.6 秒 , 仅凭这一点 , 就足够让人心动 。 加上市区代步能耗比接近1:1 , 真实续航超过400公里 , 使得Model 3在目前在售的新能源车型中 , 格外抢眼 。 而补贴后24.99万的售价 , 难道不香吗?
中年人买的是情怀 , 年轻人买的是未来 。 可以说 , Model 3成就了新一代消费群体对未来汽车生活美好体验的真实满足 。
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找准定位的Model 3
作为新能源品牌 , 特斯拉在售车型有Model 3、Model S和 X , 涵盖了轿车、SUV主流消费车型 , 并在其中长期规划中 , 还将开发竞速车辆和皮卡车型 , 但Model 3对于特斯拉而言 , 或许有着更为重要的地位 。 所以 , 关于Model 3的任何动静 , 都能成为大众关注的焦点 。

国内汽车消费由高速增长进入调整阶段 , 最大的变化就是销量的萎缩 , 但却迎来了消费升级 。 这在一、二线城市汽车消费中呈明显趋势 , 而对于限牌城市来说则更为突出 。 “30万元”车型成为消费首选 , 这点从豪华品牌的大幅增长就可见一斑 , 而Model 3的定价恰好处于这个消费增长的风口 。
从整车进口到国内生产 , 加上电池技术和成本的下降 , Model 3也经历过多次调价 , 随之而来的是销量每年保持成倍增长 。 但耐人寻味的是 , 早已保持领先优势的Model 3 , 为何会频频降价 , 难道不怕伤到兴致正酣的特斯拉用户吗?
对此 , 有行业人士认为:除去成本下降因素 , Model 3的调价并非是出于对竞争对手打压作出的市场策略 。 或许 , 特斯拉看中的是整个中高端消费市场 。
最新消息:自2020年10月1日起 , 中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为:249,900元;中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价:309,900元 。
Model 3降价 , 打破套路的开始


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