大众|19万公里的桑塔纳空调停工，拆下的低压空调管道让车主郁闷不已！
前几天 ， 汽修师傅检查了一辆桑塔纳的空调系统 ， 故障现象是空调停工 ， 出风口不会吹冷风 。 当时 ， 师傅检查出来的故障原因是低压空调管道破损 ， 制冷剂全部从破损处渗出 ， 空调系统没有制冷剂肯定就不能工作 。
找到故障后 ， 师傅给车主的维修建议是更换破损的空调管道 ， 同时对空调系统进行清洗等 。 但是 ， 车主当时觉得破损的空调管道焊接一下就可以 ， 就把车开走了 。 第二天 ， 车主又把车开过来 ， 想让师傅把这条破损的空调管道拆下来 ， 先看看具体的破损的位置是否适合焊接 。
当师傅把这条空调管道拆下后 ， 看着破损的空调管管道 ， 车主郁闷不已 ， 因为空调破损位置磨损很严重 ， 即使是焊接 ， 效果也很不好！接下来 ， 我们简单了解一下师傅的维修过程 。 下图所示 ， 车辆铭牌显示是2012年出厂 ， 行驶里程已经超过了19万公里 。
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下图箭头所示 ， 这就是空调管道出现破损的位置 ， 由于空调制冷剂里面有冷冻油 ， 这些冷冻油随着制冷剂都渗出一大部分 ， 吸附有很多灰尘等杂质 。 师傅说这根空调管道是低压管道 ， 连接压缩机到膨胀阀位置 。
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十分钟不到 ， 师傅就把这根低压空调管道给拆了下来 ， 如下图箭头所示的管道 。
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下图绿色区域所示 ， 空调管道出现破损的位置 ， 它的磨损比较严重 ， 师傅说这是因为固定空调管道的卡子过于松旷 ， 并且它们之间的棉垫子也被磨损消失 ， 铁卡子一直磨损铝合金材质的管道 ， 时间久了就出现破损 。
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对于上图中的空调管道 ， 师傅说破损的位置焊接难度很大 ， 并且另一个卡子的位置磨损也很严重 ， 换新管道才是最好的选择 。 下图所示 ， 这是师傅换好的新管道 。 绿色箭头所示 ， 师傅说这个比较粗的位置对低压低温的气态制冷剂流量有一个缓冲作用 ， 利于压缩机压缩 。
【大众|19万公里的桑塔纳空调停工，拆下的低压空调管道让车主郁闷不已！】
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对于新空调管道 ， 师傅对卡子固定的位置进行了特殊处理 ， 如下图绿色区域所示 ， 这个卡子就是把旧空调管道磨损坏的卡子 。 师傅又垫了很多减震棉 ， 然后把卡子固定牢固 ， 只要它们之间没有晃动就不会出现磨损 。
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新空调管道安装之后 ， 师傅必须先要进行的操作是试压 ， 也就是用打气泵给空调系统加压来测试空调系统是否有渗漏的情况 。 下图箭头所示 ， 压力表显示的压力很高 ， 然后需要观察压力表 ， 至少需要二十分钟 。
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师傅在观察压力表的同时 ， 用水喷向空调管道结合位置 ， 比如压缩机位置和膨胀阀位置等 ， 看看是否有冒泡的情况出现 。
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下图所示 ， 师傅还用高压水对发动机舱进行了清洗 ， 尤其是之前有油泥的位置 ， 在喷水的时候要避开线束插头等位置 。
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