汽车评价|【走进一汽解放】张赤东：一汽解放担起了创新型领军央企的使命
江苏龙网_原标题是：【走进一汽解放】张赤东：一汽解放担起了创新型领军央企的使命
9月26日 ， 恰逢解放研发70周年 ， 中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进一汽解放 ， 在回顾70年奋斗历程中 ， 畅谈一汽解放的未来发展 。 在交流中 ， 中国科学院中国创新战略与政策研究中心科技体制组组长、中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家张赤东研究员从解析“安亭指数”说起 ， 点评一汽解放的技术创新与企业成长 ， 认为一汽解放作为央企在商用车技术创新中发挥了典型的创新型领军企业作用 ， 代表了中国商用车创新发展方向 ， 并对未来一汽解放进一步加强技术创新、加大创新驱动发展力度提出了管理建议 。
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中国科学院中国创新战略与政策研究中心科技体制组组长、中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家张赤东
作为中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家 ， 张赤东认为 ， 一汽解放技术创新的努力和奋斗 ， 在中国商用车市场上得到了充分的验证 ， 无论产品的市场占有率 ， 还是产业技术领先程度 ， 这正与“安亭指数”所反映出来的中国商用车创新排行结果一致 ， 也是相互印证、相辅相承的 ， 即客观定量的“安亭指数”表明一汽解放创新竞争力在商用车企业中连续三年第一 ， 市场业绩显示一汽解放在产业中一直保持领先地位 ， 二者从不同角度都反映出了一汽解放技术创新的发展和成 。
“安亭指数”和一汽解放在近三四年的时间里共同成长 ， 也在相互印证着中国商用车技术创新发展的足迹 。 对此 ， 张赤东总结了他对一汽解放技术创新的三点认识：
【汽车评价|【走进一汽解放】张赤东：一汽解放担起了创新型领军央企的使命】第一个认识是一汽解放是一家不断进步的企业 。 从客观定量分析上看 ， “安亭指数”以三年为周期对企业技术创新进行评价判断 ， 连续三年的安亭指数都反映出一汽解放的技术创新进步与发展 ， 并大幅领先于其他同行企业 。 这与企业市场业绩表现是一致的 。 今天来到解放 ， 更是近距离感受到也能看到一汽解放的不断进步 ， 这样一个大型企业面对内外压力时 ， 能不断适应市场变化 ， 能坚持技术创新 ， 能坚持自主创新 ， 这是了不起的进步 。
第二个认识是一汽解放已成为一家创新驱动并引领产业发展的创新引领型企业 。 这一点 ， “安亭指数”也正好佐证了 ， 它的评估更侧重客观的数据 。 再者 ， 今天一汽解放所展示的7代解放车 ， 无论从产品技术指标数据还是市场客户的认可 ， 都进一步显示出一汽解放已经成为中国商用车的创新引领者 ， 而且是依靠持续、快速迭代的产品技术创新实现引领的企业 。 并且 ， 一汽解放已经不再仅仅埋头苦干 ， 而且放眼全球 ， 从做好卡车跃升到引领中国卡车和智慧运输 ， 将继续创新引领产业的发展 。
第三个认识就是一汽解放已经成为一家创新型领军央企 。 作为一个有70年历史的央企 ， 能长期保持创新的姿态、创新的节奏 ， 这是极为不易的 。 它的创新经验表明央企也是可以自发创新的 ， 也是可以引领产业技术创新的 。 这与人们一般认为央企创新缺乏动力、难以引领产业技术创新的观点完全不同 ， 特别是与轿车创新发展相比可以说是一个颠覆 。 马上进入国家“十四五”的创新发展关键时期 ， 特别需要一批向一汽解放这样可以挺起一个产业技术创新脊梁的央企 。 这也是一汽解放——一个央企的担当和责任 。 这种央企创新的典型案例 ， 需要向社会进行积极的宣传 。
经过70年的积累沉淀 ， 未来对于一汽解放既在脚下 ， 也很遥远 ， 需要进一步改革探索、锐意创新 ， 让技术创新成为一汽解放成长的基因 。 对此 ， 张赤东也提出了三点建议：
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