零碎事儿|上来就是大手笔？华为汽车将投入超5亿美元，短期不考虑盈利
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2019年5月 ， 华为正式宣布成立智能汽车解决方案BU部门 ， 而在近期的智能汽车解决方案生态论坛上 ， 华为宣布将在2020年内对华为汽车BU投入超过5亿美元 ， 且短期内不考虑盈利 。
【零碎事儿|上来就是大手笔？华为汽车将投入超5亿美元，短期不考虑盈利】
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在部门成立之初 ， 华为就表明了华为汽车BU并非制造汽车的部门 ， 而是着重聚焦ICT技术 ， 成为面向汽车的增量ICT（ICT全称为Information Communications Technology ， 即信息通信技术）部件供应商 ， 为车企提供智能网联方面的解决方案 。 而“BU”则指的是华为公司架构下的一级部门 ， 可见华为对于智能网联系统开发的重视程度 。
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?与此同时 ， 华为汽车BU也有着明确地目标 ， 聚焦在车载网络、计算平台与基础软件层 ， 并提供开放能力和工具链 ， 以降低应用迁移和开发难度 ， 使能车企高效开发智能车 。 在当下汽车以智能化、自动化为发展方向的前提下 ， 抢占车载系统智能化的先机 ， 显然是至关重要的 。
编辑点评：
除了常见的手机业务 ， 华为也是中国ICT领域实力最强的公司 。 而此次华为选择进军汽车智能网联领域 ， 并以“短期不盈利”为代价的大力投资 ， 可见智能化/网联化在未来汽车领域的重要性 。 而也正如同手机 ， 我们可以试想未来的汽车——其硬件全部由零部件供应商提供 ， 而车辆内置的车机以及智能网联系统则是每个厂商的核心竞争力 ， 由此看来 ， 华为选择大力进军这一领域 ， 就变得很好理解了 。
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