趣头条|试过再推荐:不管你信不信,这三辆车有钱我会买


继续《试过再推荐》系列 , 今年试过的车也不算少 , 但大部分想推荐的车都被其他人抢光了 。 所以 , 我这篇与其说是推荐给大家的车 , 倒不如说这几款车 , 如果预算允许的话 , 我会认真考虑的 。 因为其中有一款车型 , 大部分人可能都忍受不了它的缺点 , 但我却会为它的长板买单 。
奥迪Q7
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这应该是我今年试的所有车里 , 行驶品质最好 , 给人观感最高级的一辆车 。奥迪Q7其实是一个中期改款车型 , 但我觉得这个中期改款能给到人很大的惊喜 。
首先 , 新的奥迪Q7用上了最新的家族设计语言 , 那个我们曾经熟悉的“老大哥”、霸气的奥迪Q7终于又回来了 。 现在你再买Q7 , 不会让人觉得这是一辆对标X3的车型了 , 从气场上很自然的就让人对上了这个级别的宝马X5和奔驰GLE 。
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其次 , 这辆车是BBA同级车里在舒适和运动之间平衡的最好的一辆车 。 奔驰GLE的行驶品质就不多说了 , 如果单论纯粹的舒适度、隔绝感 , 这辆车其实是不如宝马X5的 , 但这一代宝马X5在运动感上有了很大退步 , 而Q7则在你想快节奏开的时候 , 能提供一定的操控感 , 并且开起来也没另外两个对手那么笨重 。 所以 , 如果想买一辆体型够大 , 但很好开的车 , 我认为奥迪Q7是这个级别最好的选择 。
林肯冒险家
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今年和去年 , 我们几乎将林肯的全系车型都试了个遍 , 我们对林肯这个品牌也有了一个全局印象:它是一个非常典型的美式品牌 , 它适合造长途旅行很舒适的车 , 要动力有动力 , 要装备有装备 , 唯独底盘滤震不太适合中国路况 。
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但万万没想到林肯这辆最入门的SUV , 当然也可能是得益于它是福特欧洲团队作品的缘故 , 它居然是我们开下来觉得机械素质最好的一辆林肯SUV 。 它的底盘很适合走一些破损路面 , 过颠簸时细腻有余 , 又能提供快速的悬挂动作和足够的柔韧性 , 再配合上一贯激进的动力和转向 , 这辆车舒服地来 , 又能比较快节奏的驾驶 。
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当然 , 这辆车的性价比也非常高 , 它对标的车型是奥迪Q3和宝马X1 , 但它的整体售价会比这两个对手便宜3万元左右 , 同时配置也完爆这些一线豪华品牌 。 不说别的 , 就那个可以N项调节 , 带通风/按摩的座椅 , 同级就没有几个装备的 。 所以 , 从享受的程度来说 , 这辆车是要高于BBA等同级对手的 。
捷豹XEL
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这辆车就是我开头说 , 不太敢推荐给大家 , 但我自己非常想买的一辆车 。 捷豹XEL也是一款中期改款车型 , 但它换了全系的动力总成 , 当然这不是重点 , 因为全新的动力并没有给我非常惊艳的感觉 , 我甚至觉得动力还没有以前用福特的发动机来得暴躁 , 是一款偏斯文的动力系统 。
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我喜欢这辆车最主要的一个原因是 , 它开起来的那种轻盈感是我很久都没有遇到的了 。 我们同场对比了凯迪拉克CT5 , 你会明显感觉到CT5虽然动力更强、刹车更好 , 但开起来就是没有XEL那么灵动 。 不过 , 这种轻盈感不是通过车身重量的减轻获得的 , 要知道 , 虽然捷豹一向以它的全铝车身而自豪 , 但即便用了全铝车身 , 这辆车的车重也达到了1.73吨 , 这比所有用钢车身的同级车型都要更重 。


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