趣头条|汽车测评 | 一款既熟悉，又陌生的斯巴鲁森林人X-运动版
对于斯巴鲁这个品牌来说 ， 我再熟悉不过 。 作为一个第四代 森林人的车主 ， 森林人的一丝丝改变可以说都是了如指掌 。 但为何今天要把这台车重新拿出来跟大家分享呢？我觉得要探究的就是这台车并不是这个产品有怎样的变化 ， 而是这台车在市场策略上应该朝哪个方向去走 。
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虽然命题有点大 ， 但说起这个产品 ， 很多人觉得这款2020款的斯巴鲁森林人就是增加了一些外观和内饰配件 ， 然后冠以一个新的X-运动版的名称就变成了是一个新产品 。 事实上 ， 它的变化的确如此 ， 这也是说明了它在市场策略上真的有点词穷了 。
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自2018年 ， 这一款斯巴鲁森林人的上市以来 ， 市场的反应平平 ， 原因是取消了2.5L的排量 ， 取而代之的是2.0L的智擎发动机 。 试图通过电机来弥补动力的不足同时减低排放 。 看上去是一个很环保的做法 ， 但消费者却不太“感冒” 。 更换了全新的SGP平台使驾驶质感更好 ， 但动力的不足依然被诟病 。
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作为一款城市型SUV ， 从外到内其实性价还算挺高了 ， 在30万以内能够提供全时四驱、高刚性底盘结构和世界领先的预防性安全系统 ， 这些的核心卖点足以秒掉很多其他品牌 。
然而销量一直上不去 ， 原因则在于根深蒂固的负面内容依然没有改变 。 当很多人在选择斯巴鲁的时候 ， 朋友之间会说售后配件贵、维修费用高等等的问题 。 说实在 ， 倒退20年在斯巴鲁刚进入中国的时候或许会存在这个问题 ， 但目前来说物料仓储都那么发达的状态下 ， 这个问题其实已经不是问题了 。
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酒香不怕巷子深 ， 好的东西要被人发掘是需要时间的 ， 但这个时间是谁都耗得起吗？斯巴鲁也就是有这份傲气的品牌 。 在北美市场风生水起 ， 在中国地区却沦落到小众品牌 ， 原因何在？从外观设计、内核技术到驾驶感受 ， 在市场同质化严重的今天 ， 斯巴鲁依然能展示出其独有的一面 ， 这甚为难得 。 但产品放在市场上 ， 要让消费者认同 ， 要不断地提供尝试的机会和增加市场的曝光度 ， 这几年可以说斯巴鲁在这方面的付出有点顾此失彼了 。
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三年一小改 ， 五年一大改虽说是一个汽车市场的惯例 ， 但斯巴鲁这种每年一小改的策略真的能够触动市场吗？作为一个外观内饰稍微改动就变成新产品的做法 ， 很多品牌都司空见惯 ， 对斯巴鲁来说尤为平常 。 因为在他们眼中 ， 森林人这个爆款产品或许真的不需要做太多技术上和布局上的改变 ， 要么大改 ， 要么不改 。
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作为媒体 ， 去评论一个品牌的市场策略主要是依据市场中对产品的反应和销量 。 对于任何一款产品而言 ， 卖得好是因为策略用对了 ， 卖得不好要看产品是否真的性价比高或者是营销体系是否完善 ， 用这个评判的尺子来量一下斯巴鲁这个品牌 ， 消费者或许就心中有数了 。
【趣头条|汽车测评 | 一款既熟悉，又陌生的斯巴鲁森林人X-运动版】
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没有最完美的产品 ， 只有最合适的市场策略 ， 作为一个爱车之人 ， 当然希望能够把值得推荐的产品介绍给大家 ， 让大家多了解不同的产品 ， 在选购之前有更多的参考 。
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