汽车|东风岚图又撞脸？i-Land被指模仿“达芬奇”，师出同门！
东风集团虽说是汽车产业的一大销量支柱 ， 但是旗下的自主品牌“风神、风度、风行及风光”等且不说同堂内耗严重 ， 更主要没有一个品牌能扛起大梁 ， 悲哀！
时下 ， 为了迎合新能源的大趋势 ， 东风岚图直接跳跃普通档次而晋升高端身份 ， 看似和上述子品牌撇得毫无关联 ， 但没有用户基数在做基础 ， 也没有品牌价值做积淀 ， 这吃东西能赶上热乎的吗？
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在近日的北京车展上 ， 东风岚图直接上映了两款概念车i-Land和iFREE ， 而iFREE作为首款SUV车型有望以概念化的状态直接实现量产 ， 不排除2021年完成上市的可能 。
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不过有趣的是 ， 该车造型却与越南的高端车Vinfast尴尬撞脸 ， 这算不算间接得拉低东风岚图的高端身份？
当然 ， 本期的主角是岚图i-Land ， 尽管没有透露是否会完成量产的消息 ， 但是比较喜欢“挑刺”的外媒还是打趣的说“这电动轿跑无疑是由Italdesign设计的” 。
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为何要这样说？外媒直接展示了2019年在日内瓦车展亮相的Italdesign“达芬奇”（DaVinci）概念车 。 两者乍一看似乎找不到任何共同点 ， 但是前机盖同样设定镂空的双进气口 ， 与之匹配狭长式的大灯组和近似的空气套件 ， 你会发现两者的设计颇有神韵！
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如果你还觉得还不够 ， 实际还可以对比一下侧身造型 。 同为溜背式的设计（可能车长比例的不同而有所影响两车的完全相似度） ， 但是从C柱的构建来看 ， 两者基本保持一致 。
细心留意一下侧裙的导流板 ， 与之大尺寸的轮毂造型 ， 除了细节优化得不太一致外 ， 两者表现是出奇得相似 。
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是的！你说唯一的背部造型呈现的不太一样 ， 但是比较拉风的鸥翼门又尴尬“撞衫” ， 同为一体式车门设计 ， 也没有B柱相连 ， 如果再这样描述下去？我已经承认两者的相通性！
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从内饰细节上出发 ， 两者完全表现出两种不同的风格 。 i-Land为科技豪华 ， 而达芬奇是简约清爽 。 但是你要知道 ， i-Land的双联屏可能更倾向于现代审美的喜好 ， 完全可以为讨喜消费者而为之 。
至于在大体架构上 ， 两者均呈T型的中控台 ， 而且都延伸到后排呈双人布局 。 值得留意的小细节 ， 中间位置都配有一小排的功能按键 ， 我不认为这是纯属巧合 ， 并且中央扶手区的功能区构造也是出奇的相似 。
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【汽车|东风岚图又撞脸？i-Land被指模仿“达芬奇”，师出同门！】目前所透露的信息 ， 东风岚图并没有具体介绍该车型i-Land是由谁主导设计 ， 但是查阅Italdesign的品牌背景 ， 却与本土品牌拥有合作 。 所以说不排除i-Land和达芬奇是是师出同门的可能 ， 但是两者的过于相似 ， 还能剑指高端吗？
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