70万以上|男人的“梦想座驾”，3.5T＋V6混动，开它比奔驰宝马更拉风 |中大型SUV|

众所周知，硬派越野车一直是男人的“梦想座驾” ，我们都希望拥有一台硬派越野车，周末的时候去野外纵情驰骋，放松一下平时的压抑。诚然，虽然在售的越野车型不多，但越野车市场的竞争也是相当激烈，譬如，三菱帕杰罗、丰田普拉多、兰德酷路泽、Jeep牧马人、日产途乐、奔驰大G ，它们以超强越野性能而闻名于世。但若论越野性能，整体来讲，日系车更靠谱一些，特别是有陆地巡洋舰之称的丰田兰德酷路泽，堪称越野车中的“标杆” 。为了进一步提高市场竞争力，近日， “毒液版”兰德酷路泽来了，男人的“梦想座驾” ，比奔驰大G霸气， V8引擎+四驱，堪称越野车中的标杆

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新款兰德酷路泽在外观与海外版车型基本保持一致。新车采用了非常霸气的三辐式进气格栅，并且进气格栅的两侧“侵入”到带有LED光源的大灯组之中，使其非常富有个性。同时，原本的圆形雾灯也已消失不见，取而代之的是有棱有角的雾灯设计。

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内饰中控台的线条笔直和干脆，看起来硬朗且时尚。大尺寸中央液晶屏非常抢眼，有效提升科技感。内饰用料一般，中控台和车门板大部分区域采用软塑料，而不是这个价位车型常见的皮革缝线处理。中控台以软塑料材质为主，哑光木纹的质感还不错。门内侧把手用模仿金属材质的硬塑料部件制造，质感很一般，效果不怎么逼真。动力发动机舱里部件排列整齐，空间充足没有额外的车体结构件阻拦，维修工作容易下手。

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【70万以上|男人的“梦想座驾”，3.5T＋V6混动，开它比奔驰宝马更拉风】

我这台搭载的是5.7排量3UR-FE自然吸气V8 。它属于十字曲轴90度夹角V8运行十分平顺比很多60度夹角的V6还要平稳，亲身体验后就能感受到，难怪有人会如此迷恋十字曲轴V8 。最大输出381马力；峰值扭矩544 牛·米。 #途乐#普拉多#帕杰罗收藏
内饰中控台的线条笔直和干脆，看起来硬朗且时尚。大尺寸中央液晶屏非常抢眼，有效提升科技感。内饰用料一般，中控台和车门板大部分区域采用软塑料，而不是这个价位车型常见的皮革缝线处理。中控台以软塑料材质为主，哑光木纹的质感还不错。门内侧把手用模仿金属材质的硬塑料部件制造，质感很一般，效果不怎么逼真。动力发动机舱里部件排列整齐，空间充足没有额外的车体结构件阻拦，维修工作容易下手。
我这台搭载的是5.7排量3UR-FE自然吸气V8 。它属于十字曲轴90度夹角V8运行十分平顺比很多60度夹角的V6还要平稳，亲身体验后就能感受到，难怪有人会如此迷恋十字曲轴V8 。最大输出381马力；峰值扭矩544 牛·米。

70万以上|男人的“梦想座驾”，3.5T＋V6混动，开它比奔驰宝马更拉风

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