38号车评中心|不到6个月，从加价10万到优惠25万，这款豪车经历了什么( 二 )
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目前最畅销的是起售100万元的车型 ， 上市之初的时候 ， 各地经销商基本都加价10万元 ， 而且还需要排队等车 ， 但是仅仅过去了不到6个月的时间 ， 就有港口的经销商报价75万元 ， 整整优惠了25万元 ， 按说应该受到疯抢才对 ， 但是很多消费者对这样的优惠却是嗤之以鼻 ， 有些甚至说别骗我了 ， 我不傻 。
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那么宝马X7究竟经历了什么？首先港口的低车价只是吸引消费者上门的一个策略 ， 等到你真正提车的时候 ， 各种附加费用算下之后 ， 随便就能超过在4S店的提车价格 ， 这一点网上已经有无数的案例可作为证据；其次 ， 港口经销商卖的是海外版宝马X7 ， 和中国版有一定的规格区别 ， 甚至很多配件是不能通用的 ， 这也是宝马控制渠道方的重要手段 。
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而海外版车型一旦受损 ， 在国内是没有正品配件可以更换的 ， 而副厂的配件无法保证品质 ， 甚至能够给车辆带来不可逆的伤害 ， 至于宝马X7这样的顶级车型 ， 即便是副厂配件目前都基本为零 ， 换而言之 ， 一旦海外版X7发生故障或者损坏 ， 在短期内基本上连维修的可能都没有 。 这一点 ， 很多海外版豪车的车主都已经领教过了 ， 所以现在港口在售的美规、加版车型都无人问津 ， 经销商不得不降价促销回笼资金 ， 这里还是奉劝大家 ， 汽车经销商的利润率并不高 ， 所以网上的低价车都有风险 ， 切莫贪图便宜因小失大才好 。
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