销量|僵尸车变废为宝？报废机动车回收价格要涨啦
出品 | 搜狐汽车·车无秘
作者 | 李鹏
编辑 | 马良
一直以来我国报废车都以“论斤卖”的形式回收 ， 报废车不值钱成为不少车主的固有印象 ， 这也使得一些车被人抛在路边成了无人问津的“僵尸车” 。 不久前 ， 报废车新规正式实施 ， 不仅报废车辆回收价格有望看涨 ， 老旧车维修也会更便宜 。 到底是怎么回事呢？我们一起看看吧 。
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报废汽车回收率低
根据数据显示 ， 截至2020年6月 ， 全国汽车保有量为2.7亿辆 ， 而去年我国汽车销量达2109万辆 ， 按照数据显示 ， 2019年我国汽车理论回收量应达到910万辆 ， 然而实际的回收量仅为195万辆 ， 约为理论数据的五分之一 。 从数据上就可以看出销售与回收难以平衡 ， 在此情况下存量就成为了相关部门关注的焦点 。
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可以看出通过正规回收渠道报废获得的经济补偿 ， 相信很难满足广大车主们的心理预期 ， 这还不如扔在家门口当个储藏室 ， 这也造成了僵尸车越来越多的原因之一 。
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【销量|僵尸车变废为宝？报废机动车回收价格要涨啦】
事实上 ， 由于我国一直沿用的《报废汽车回收管理办法》是于2001年国务院发布的 ， 早已时过境迁不能满足现状 。 所以 ， 由于目前法律法规的滞后、拆解企业资质限制等因素也造成了处理量不足 。
国外报废一辆车多少钱？
目前 ， 国外汽车回收成熟国家的汽车年回收量 ， 大概占据了该国汽车保有量的6%-8% 。 报废汽车作为一种重要的材料资源 ， 具有较高的残值 ， 能够完全按照市场化运作方式进行回收利用 。 在美国汽车没有报废年限 ， 但汽车平均使用寿命约为13年左右 。 当汽车达到报废的年限和条件时 ， 必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理 。
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对于主动报废的车也有相应的优惠税制 ， 最多可以减免一半的汽车税和30万日元（约合19000元人民币）的汽车取得税 ， 政府鼓励私家车报废 ， 给的优惠还是很大的 。
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不难看出 ， 国外汽车报废回收成熟的国家 ， 一方面有着完善的报废回收体系 ， 另一方面经济补贴也相对合理 。 相比他们 ， 我国因为国情、汽车市场实际情况的不同 ， 采取了自己的方式和方法 ， 目前来看差距客观存在 ， 但也在逐步完善的过程当中 。
报废车告别论斤卖
为推动完善报废机动车回收利用体系 ， 提高回收利用效率 ， 9月1日起 ， 由商务部、发展改革委、工业和信息化部等七部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》正式实施 。 《细则》在回收拆解行为规范、回收利用行为规范等方面进行了明确规定 。
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以发动机为例 ， 按照之前的废铁回收价格也就是几百元 ， 但是现在回收再利用的价格 ， 最低也能达到2000元 ， 有些甚至可以过万 。 这与之前相比提升了不少 ， 这条政策的出台将会调动车主走正规流程报废车辆的积极性 。
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