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紧凑型SUV|起亚嘉华要当爆款 先问问这几款车答应不？


今年国庆找了个人不多的小景点玩了两天 ， 路上竟看到了不少MPV ， 看来带着一家人出游MPV远比SUV或者轿车更合适 。 从去年开始 ， 就有许多汽车厂商开始压注在MPV领域 ， 吉利的嘉际 ， 大众的威然等车型纷纷上市 ， 而在今年北京车展上 ， 起亚将经典MPV嘉华重新带回国内 。

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国内目前MPV市场群雄林立 ， 嘉年华实力不俗 ， 但国内广汽传祺M8等车型早已占据市场高点 ， 嘉华能不能在夹缝中生存 ， 我们一起看看吧 。
广汽传祺M8
广汽传祺今年将广受好评的GM8车型更名为M8 ， 北京车展上正式上市新款车型 ， 售价区间为17.98-26.48万元 ， 这价格还等啥嘉华 。

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作为国内自主品牌中最成功的的MPV车型 ， 更名之后的M8在外观上并没有做出巨大的改变 ， 这也是为了有一个能让消费者适应的过渡期 。 不过M8全新车型都使用了GM8大师版才有的立体感前杠 ， 并将竖向进气格栅改为横向 ， 更有些敦厚老实的感觉了 。

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M8在内饰里做了许多功夫 ， 增加了更多的配色风格可以选择 ， 前排设计更加偏向于SUV车型 ， 从而使得主副驾驶能坐得更舒适 ， 中控屏的尺寸也有所加大 ， 整个实用性和便利性都会有所提升 。

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动力上广汽传祺M8依旧采用了老款那套2.0T+8AT的动力总成 ， 最大功率185kW ， 最大扭矩390N.m 。 此次M8的改变更多还是体现在外观和内饰的体验上 ， 20万左右的预算能买到一家人更舒适的用车感受 。 所以 ， 起亚嘉华明年进入国内市场 ， 在性价比上肯定是比不过M8的 。

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东风本田艾力绅
东本艾力绅在国内MPV市场中的江湖地位就跟老顽童周伯通在《射雕英雄传》里一样 ， 你不看好它时 ， 艾力绅能给你整个过万销量 ， 你看好它时单月销量又能跌到2000不到 ， 是把不折不扣的神经刀 。

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这台指导价为24.98-32.88万元的中型MPV应当是起亚嘉华进入国内市场后最直接的对手 。 艾力绅整个车型中最走量其实是从29.48万起的混动车型 ， 虽然价格有点偏高 ， 但加入混动系统后 ， 驾驶质感和油耗表现的提升都使它吸引到了更多的家庭用户 。

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艾力绅采用2.0L发动机油电混合动力 ， 匹配E-CVT无级变速箱 ， 底盘结构为前麦弗逊后扭力梁式悬挂 。 艾力绅系统最大输出功率为158kW ， 不算强劲 ， 官方给出的百公里油耗成绩是5.9L ， 而根据一些车主反馈的百公里实际油耗也相差不多 ， 在6.5L左右 。 对于本田的混动技术 ， 也只有佩服了 。

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艾力绅混动车型增加了电机和电池 ， 但空间表现仍然和燃油版一致 ， 空间魔术师本田的第三排实用性依然相当强 。 艾力绅的混动车型也有缺点 ， 比如快30万的低配还是个织布座椅 ， 高速行驶噪音依然很强等等 。 不过起亚嘉华想要战胜这个独具特色的老牌MPV ， 恐怕并不容易 。


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