乐逗汽车|特斯拉国庆又降价,马斯克为何这么爱吃“韭菜”?
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文|雷少
编辑|小丸子
从2019年初至今 , 特斯拉公开降价了五六次 , 累计降价幅度八万甚至十几万 。 这么喜欢降价和“割韭菜” , 啥时候降到20甚至15以内?!
我朋友被特斯拉割韭菜了!
9月28号买的车 , 10月1号直降三万四……
中秋国庆小长假 , 特斯拉新一轮“官降“妥妥地霸占了汽车圈头条 , 除了朋友圈外 , 微博、抖音等平台上大伙儿也在广泛议论这个事儿 。
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毋庸讳言 , 赶在这个家国同庆的特殊日子 , 特斯拉这波“骚操作“ , 搅动得太多人”不得安宁“ 。
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抖音上特斯拉降价也成为热门话题
当然 , 也给许多网友寂寥的假期上网冲浪生活 , 平添了一剂猛料和看点 。
钢铁侠马斯克、及特斯拉的营销公关团队 , 搞事情的能力业界有目共睹 。 记得上一次“降价”选择的时间点是五一 。
据乐逗汽车观察 , 围绕特斯拉本轮降价 , 网上目前引发争论和“撕逼”的点 , 无外乎以下几个方面:
1、叫好 。 特斯拉Model3的门槛降到了25万元以内 , 更多的消费者正在排队刷卡的路上 , 普天同庆的日子果然很应景 。
降价嘛 , 多多益善 , 降的越多持币待购的消费者越喜欢!
2、叫惨 。 对于那些已经买了特斯拉、尤其近期买车的老车主而言 , 直呼“被割了韭菜” , 情感受到伤害受不了 。
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不乏一些老车主喊着要“维权”啥的 , 特斯拉得给这些老车主一个说法和“补偿” 。
3、各种举一反三连带“臆想” 。 譬如特斯拉不断降价 , 一众国产电动车品牌厂商裤子吓尿、甚至大多将要“死翘翘” 。
以及由此引发的 , 特斯拉降价众多国产厂商是否会跟进等等 。
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坦率地讲 , 无论你是倾向于以上哪个角度 , 都值得被理解 。
毕竟又不是什么大是大非的问题 , 面对同样一件事情 , 不同的人情况不同 , 立场自然很难一样 。
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特斯拉创始人埃隆马斯克
对于广大的还没买尤其正打算买的消费者 , 特斯拉的这波官降操作 , 无疑是给了他们一个几万元的福利大礼包 , 少花钱买新车谁不乐意?
而且据称标准版还换用了 , 理论上热稳定性和“安全性”更优的磷酸铁锂电池 , 续航还提升了几十公里 。
而对于那些已经买了、尤其近期刚买车的老车主用户来说 , 不爽、愤怒 , 甚至喊着要维权 , 也完全能够理解 。
别说一台售价二三十万的汽车了 , 就算一部几千块钱的手机 , 当年前脚刚买厂家后脚就官宣降价 , 你能风轻云淡事不关己高高挂起?
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但甭管你是爽还是不爽 , 这事儿已经发生了 , 咱不妨换个角度和心态来看待 。
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【乐逗汽车|特斯拉国庆又降价,马斯克为何这么爱吃“韭菜”?】
特斯拉上海工厂年产能据说有50万辆
已经买车的老车主 , 应该清楚 , 特斯拉喜欢降价不是一天两天的事了 。
据不完全统 , 2019年至今就已经官宣降价了五六次 , 累计降价幅度在8万元以上 , 部分车型甚至超过十多万 。
所以“韭菜”割了一茬又一茬 , 你们不是第一茬 , 也不会是最后一茬 。
都是成年人 , 不爽归不爽 , 愿赌服输 。
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