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无敌汽车网|人际关系最好的超级跑车工厂？( 二 )


无敌汽车网|人际关系最好的超级跑车工厂？
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图：这台LT1 V8引擎被调教至370匹/5800转、最大扭力500牛米/4000转 ， 只需4.2秒便可破百、最高时速保守地设定在265 kph ， 毕竟那个是60年代末 ， 对于道路版车型如何获得有效的高速时的可操控能力还是无底的课题 ， 无论空气动力学、轮胎、变速箱齿比等 ， 算是“超跑”发展初期的技术制约吧 。
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图：它曾被布鲁斯.麦拿伦生前作为座驾使用 ， 几经辗转 ， 目前这台M6 GT被陈列在美国芝加哥的麦拿伦展厅里 ， 但以其目前只有几千英里的里程数 ， 估计当年布鲁斯也不会天天开这台车作为代步用途 。
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图：相信再有雄心壮志 ， 也不会由一家“Motor Racing”公司推出一辆道路版车型并获得车辆管理部门核发的认证 ， 起码这种事在笔者的学识之中没有过 。 布鲁斯.麦拿伦当然也清楚 ， 所以 ， 估计这辆车能在英国上牌 ， 极有可能是一个测试用车的牌照或者特种车辆的牌照 。
布鲁斯.麦拿伦去世后 ， 车队由其队友Teddy Mayer（泰迪.梅耶）接手 ， 并于1974年夺得首个一级方程式制造商及车手总冠军；1981年 ， Ron Dennis（罗.丹尼斯）买下车队 ， 由此才正式拉开麦拿伦集团化的发展大幕 ， 至于McLaren Group的历史故事 ， 我们另篇再叙吧 。
正如前文推断的 ， 麦拿伦希望造街道版车辆 ， 如果按照历史发展的时间轴看 ， 应该不是Bruce McLaren的遗愿 ， 生产McLaren F1的部门其实跟麦拿伦车队均同属于McLaren Group旗下的子公司McLaren Car的第一款作品 ， 麦拿伦汽车公司成立于1985年12月2日 ， 成立后的第一个量产车型才是七年后、于1992年发布的McLaren F1 ， 停产后的1994年至更名的2010年间的16年一直处于休眠状态 。 2010年才正式更名为McLaren Automotive Limited 。
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图：图中间的就是布鲁斯.麦拿伦 ， 右侧穿毛衣的就是美国人Teddy Mayer（泰迪.梅耶） ， 他在1964年开始已经是BMMR公司的最大股东 ， 1970年布鲁斯离世后 ， 由他全面接管车队 ， 并在1974年带领车队首次夺得一级方程式冠军 。
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图：1980年9月 ， 在 Philip Morris菲利普莫里斯公司（万宝路）一手策划下 ， 麦拿伦车队与罗.丹尼斯创办的Project Four Racing车队合并 ， 所以直至今天 ， 麦拿伦的赛车均被命名为MP4前缀 ， 意思就是McLaren Project 4的意思 。 图中右边的是罗.丹尼斯 ， 左边的是英国人John Barnard（约翰.巴纳德） ， 此君是世界顶级赛车设计师 ， 他将碳纤维技术引入了一级方程式 ， 并由麦拿伦车队率先使用；另外一项则是半自动变速箱技术 ， 则于1989年的法拉利车队率先应用 。
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图：1981年 ， 由约翰.巴纳德主导的全碳纤维车架技术（Carbon Fibre Monocoque）率先在MP4/1上使用 ， 该车接替M30成为新世代麦拿伦与Project4合并后的全新系列赛车 ， 它使用过告士和夫的三公升DFY V8引擎、1983年后转用保时捷的PO1 1.5公升V6 Turbo引擎 ， 参赛43场 ， 赢过6站 ， 战绩不算彪炳 。
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图：1982年泰迪离开公司 ， 由罗.丹尼斯接管 ， 在万宝路这个赞助商的支持下 ， 麦拿伦车队可谓是如日中天 ， 1984年与保时捷合作的MP4/2赛车全年16站赢了12场、1988年与本田合作的MP4/4赛车在16站里赢了15站 ， 而冼拿也是在这年以3分的优势领先队友保鲁斯、首次夺得车手年度总冠军 。


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