51-70万|【挑战者们】如果说特斯拉 Model 3 是同级标杆的话,那么比亚迪汉、小鹏 P7 能否撼动其地位?( 四 )



51-70万|【挑战者们】如果说特斯拉 Model 3 是同级标杆的话,那么比亚迪汉、小鹏 P7 能否撼动其地位?
本文图片

接触过特斯拉Model3的朋友可能都知道 , 该车智能系统内具备一定的娱乐功能 , 比如万圣节主题娱乐等 。 但毕竟特斯拉是外国品牌 , 对于咱们中国消费者来说有一定的文化差异 , 反之植根于国内的小鹏、比亚迪等 , 就"接地气"很多了 。

51-70万|【挑战者们】如果说特斯拉 Model 3 是同级标杆的话,那么比亚迪汉、小鹏 P7 能否撼动其地位?
本文图片

比如小鹏P7 , 在小鹏XmartOS2.0车载智能系统的支持下 , 可以在应用商店下载各种扩展App , 像下载唱吧在车内K歌 , 下载《狂野飙车》利用方向盘操作游戏等都能实现;又如比亚迪汉 , 内置的最新DiLink3.0系统非常开放 , 包括微信、抖音、爱奇艺等诸多手机上的App , 都能下载到车内使用 , 同时依然支持旋屏 。 而且不得不提的还有国产产品使用效果不俗的智能语音识别系统 , 这在特斯拉产品上是无法看到的 。

51-70万|【挑战者们】如果说特斯拉 Model 3 是同级标杆的话,那么比亚迪汉、小鹏 P7 能否撼动其地位?
本文图片

特斯拉确实很会玩 , 包括非常智能、实用的自动驾驶辅助系统和娱乐系统 , 但它似乎成为了一个"创意提供者" , 在它之上 , 咱们国内的很多新能源车推出了层出不穷 , 同时更符合国人使用习惯的同类型功能 。 在这一点上 , 追赶者们与标杆之间差距是越来越少了 。
从硬实力来看 , 小鹏P7与比亚迪汉跟标杆特斯拉Model3的差距已经不是很大 , 有些地方反而更加接地气 , 价格也更有性价比 。 所以如果你对品牌并非过于看重 , 完全可以用更低的价格尝试咱们的国产新品 。
↓↓↓

51-70万|【挑战者们】如果说特斯拉 Model 3 是同级标杆的话,那么比亚迪汉、小鹏 P7 能否撼动其地位?
本文图片

10.4优秀留言

51-70万|【挑战者们】如果说特斯拉 Model 3 是同级标杆的话,那么比亚迪汉、小鹏 P7 能否撼动其地位?
本文图片

点赞+在看 , 支持一下国产!


推荐阅读