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51-70万|【挑战者们】如果说特斯拉 Model 3 是同级标杆的话，那么比亚迪汉、小鹏 P7 能否撼动其地位？


关于"Challenger"一词 ， 你会想到什么？对于我这样一位车迷来说 ， 首先想到的是来自美国品牌道奇的经典肌肉跑车——挑战者 。

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但今天的主角不是道奇 ， 也不是挑战者这款车 ， 更非美式肌肉超跑 ， 而是当下美国汽车品牌中最有价值的一个——专注于新能源汽车的特斯拉 。
除了在美国本土外 ， 特斯拉在中国也十分地受青睐 ， 马斯克（特斯拉CEO）甚至把工厂开到了咱们家门口（上海） ， 为我们带来了国产的Model3 ， 售价29.18-41.98万元 ， 对新能源车爱好者 ， 或者在大城市中因为政策原因不得不追逐高品质新能源车的消费者来说 ， 具有很大的诱惑力 。

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特斯拉的产品最大的吸引点不在于拥有多么出色的操控感受（当然也确实颇有驾驶乐趣） ， 也不是因为多么的皮实耐用 ， 它们最大的特色在于极为智能、超前的智能系统 ， 与其说是交通工具 ， 还不如说是移动的电子产品 。
但既然有标杆者 ， 身后自然也会有追赶者 。 在新能源车研发方面 ， 我国的汽车生产者参与的热情可以说是世界上最高的一群人之一 ， 既有传统车企的发力 ， 比如比亚迪、广汽新能源等 ， 也有造车新势力雨后春笋般的发展 ， 其中比较有代表性的有蔚来、小鹏、威马等 。
无独有偶 ， 前段时间小鹏P7和比亚迪汉EV陆续上市 ， 前者售价22.99-34.99万元 ， 后者售价22.98-27.95万元 ， 价格与标杆产品特斯拉Model3十分接近 ， 而且产品力不输对手 。 那么作为优秀的后来者 ， 它们能否撼动标杆的地位？或者说跟标杆的差距还有多少呢？我们接下来仔细分析 。
特斯拉中国Model3
官方指导价：29.18-41.98万元

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小鹏P7
官方指导价：22.99-34.99万元

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比亚迪汉EV
官方指导价：22.98-27.95万元

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外观：
简约科技风是三者的主旋律
特斯拉Model3的外观相信很多人都已经非常熟悉 ， 它比大哥ModelS更加大胆的是前脸取消了传统汽车的"进气格栅" ， 同时分居左右的LED大灯显得炯炯有神 ， 而且两边凸起 ， 凸显了不错的力量感 。 作为新能源车 ， 特斯拉Model3自然是没有发动机的 ， 同时由于后驱布局 ， 所以传统的发动机舱成为了一个储物空间 ， 既特别也实用 。

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特斯拉Model3比一般的轿车看起来更加的"轿跑" ， C柱弧度非常大 ， 一直往后延伸与车尾相连 。 同时作为新时代产品 ， 包括隐藏式门把手、低风阻轮毂等 ， 特斯拉Model3都一一具备 。

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特斯拉Model3的尾部非常值得玩味 ， 虽然车顶没有可开启的全景天窗 ， 但玻璃天幕从车顶一直延伸至后挡风位置 ， 与C柱的遛背融为一体 ， 最后以一体式的"小鸭舌"作为结尾 ， 配合简约的LED尾灯 ， 凸显了科技感与一定的运动感 ， 足够和谐 。

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