纯电|保时捷Taycan猎装版曝光，造型贼拉风，最大输出762匹
记得上一次听到保时捷Taycan猎装版的消息时 ， 官方已经宣布将其推迟到2021年 。 这主要是因为订单需求要强于预期 ， 不得不首先排产普通版的Taycan 。 延期不代表停滞不前 ， 近日就有媒体拍摄到一组有关保时捷Taycan猎装版的无伪实车图 。
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新车前脸其实和普通版的Taycan并没有什么区别 ， 采用比较经典的四点式前车灯 ， 与之相融合的还有狭长的空气套件 。 即便不是纯电车的身份 ， 新车同样选择的是封闭式中网 ， 而为了增加运动特性 ， 底部还加装了宽大的前唇 。
【纯电|保时捷Taycan猎装版曝光，造型贼拉风，最大输出762匹】
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侧身应该算是整车的精髓所在 ， 那就是本应该是溜背式设计 ， 结果被换成了趋于平行的车顶（让人看着贼拉风） ， 空间实用增加是次要的 ， 更主要是强调它的猎装车身份 。
有关新车的具体尺寸并不知道 ， 但可以参考Taycan的数据4963/1966/1378mm ， 轴距为2900mm ， 实际上相差无几 。 可能猎装版在后备箱部分会更加的空间富裕 。
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背部设计则显得非常有韵味 ， 得益于车顶处的加宽 ， 使得整体看起来更加圆润饱满 。 应用当下最具流行的贯穿式尾灯 ， 在匹配突兀的导流板 ， 即便是没有排气筒装置也非常的动感时尚 。
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事实求是的讲 ， 保时捷
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Taycan(参数|图片)看似款式单一 ， 实际共划分了Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S及Cross Turismo四个版本 ， 而Taycan Turbo S作为当前量产车型中最强的版本 ， 其综合输出功率为626匹 ， 而在“超增压”功率下可以爆发762匹 ， 百公里加速仅需2.8秒 。
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尽管保时捷Taycan猎装版没有透露具体的数据 ， 但是看轮毂形态则和顶配的Taycan Turbo S属于同级别属性 。 而再加上附有贵族情怀的猎装造型 ， 其售价针对于179.8万起售的Taycan Turbo S只高不低 。
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