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汽车|法利上任，福特枪已上膛( 二 )


汽车|法利上任，福特枪已上膛
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法利说：“我真的认为 ， 行业转型或者接受更大挑战是一个前所未有的机会 ， 使我的领导能力得到锻炼 。 我曾犯过很多错误 ， 但我从中吸取了教训 。 我认为 ， 各种经验教训为我打下了夯实的基础 ， 让我更了解这个行业当前面临的情况 。 ”
2015年初 ， 当法利成为福特欧洲总裁时 ， 欧洲业务已经3年没有利润 。
那一年 ， 福特欧洲勉强实现2.59亿美元利润——多亏会计制度的改变 。 2016年 ， 福特欧洲营业利润率达到4.2% ， 税前利润达到创纪录的12亿美元 。
作为法利实施转型战略的一部分 ， 福特欧洲削减了工作岗位 ， 停止了不受欢迎的汽车生产线 ， 转而生产利润更高的车型 ， 专注于面向商业用途的货车和皮卡 ， 以及面向零售客户的SUV和跨界车 。
法利加强对ST-Line等“情怀”车型的关注 。 2016年 ， 他对Automotive News Europe说 ， 你必须“小心竞争对手” 。
02.
从硅谷学到的经验
欧洲转型战略的大部分已开始在美国实施 ， 预计法利就职首席执行官后会加速实施 。
在美国市场 ， 福特汽车首先从产品线中淘汰轿车车型 ， 目前正依靠子品牌——F系列、野马和
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Bronco(参数|图片)——来推动利润增长 。 法利誓言要加大对商用货车和皮卡的关注 。
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琳达·卡什（Linda Cash） ， 福特汽车副总裁 ， 主要负责产品质量和新车型推出计划 。 法利在欧洲工作的两年半期间 ， 她先担任福特欧洲运营总监 ， 后来担任生产副总裁 。
我认为法利最难得的品质是 ， 他总是不甘于现状 ， 并试图去改善现状 。 卡什告诉Automotive News ， 他促使你去思考 ， 你不是为他工作 ， 简简单单地例行公事、得过且过 。 他会问很多问题 ， 他会一直追问 ， 你怎么知道？或者未来怎么样？
“我认为 ， 在法利的带领下 ， 你不自觉就能在自己领域成为更好的领导者 。 ”卡什总结道 。
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2017年5月 ， 韩恺特接任菲尔兹后不久 ， 就给法利委以重任 ， 让他负责公司未来规划 。
作为负责新业务、技术和战略的总裁 ， 法利在硅谷待了相当长一段时间 ， 他从那些科技公司、数据公司和风投公司的高管那里获得一些建议 。 当时负责战略的福特汽车副总裁约翰·劳勒(John Lawler)曾多次陪同法利前往硅谷 。
“他不会因为放不下架子而放弃和别人谈话 ， 如果他认为可以学到一些东西 ， 他就会走出去和任何一位他认为有价值的人交谈 。 ”劳勒现在是福特自动驾驶汽车子公司的首席执行官 ， “他着眼于行业 ， 而这个行业仍在不断发生变化 ， 新加入的竞争对手是谁 ， 以及他们将如何影响这个行业 。 ”
法利在硅谷的经验促使他决定优先考虑客户体验 。
法利在2019年英国《金融时报》的一次会议上表示：“我认为 ， 汽车行业目前太过于关注外界围绕自动驾驶汽车的好奇心 。 我们没有花足够时间来了解客户方面的问题 。 这是我们同样要解决的问题 ， 而不仅仅是技术问题 。 ”
03．
特殊形式的成年礼
法利是自1979年亨利·福特二世(Henry Ford II)退休以来的第十位首席执行官 ， 也是第一位曾在竞争对手公司工作过的福特汽车首席执行官 。 他在丰田汽车工作了17年 ， 期间推出了“Scion”品牌 ， 他负责丰田汽车市场营销工作 ， 之后成为雷克萨斯品牌总经理 。


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