雪铁龙|法系车缘何在国内混到这般境地，让人唏嘘不已啊 |大众|用车|

我本人开的是一台标志307已经有十年了， 10款1.6L自动舒适两厢版，除了正常保养，更换易损件，其他啥问题没有。
虽然车小底盘依旧稳稳稳，跑高速是种享受。底盘没有生锈，发动机舱没有漏油，没有异响，加速超车有力，空调都依旧给力。
本人只是个小小的程序员，谈不上大富大贵，但比上不足比下有余。虽说有些积蓄，但307开的很省心，也没有换车的冲动。
换台新车30来万，按开10年算，只算车价不算保养维修。折算下来每年3万，每天差不多100块。所以我的307每多开一天，都觉得是在给自己赚了100块钱。是不是美滋滋。

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国内标志雪铁龙的4s店慢慢少了，南京的4s店也合并搬迁了，生意不好，可以理解。还好配件便宜也多，暂时还不用担心没地方维修保养。
法系车在国内越来越不受待见，保值率奇低，二手车商也不太愿意收。新车就更不用说了，销量低到离谱，法系车全年销量还不如人家友商一款车一个月的销量，何止是一个惨字能形容的。
想当年标志雪铁龙是继大众第二个进入中国市场的外国车企，当初也是风生水起。可现在呢，神龙公司门可罗雀，很是萧条。

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相比国内路上越来越少的法系车，欧洲确是遍地法系车啊，看看狮窝是啥样的情景。
小巧的107 ，国内没见过...

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207

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同款307

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307sw

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308

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308cc好酷～

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407

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607 ，哈哈

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老大哥807 ，真的没见过～

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和欧洲相比，法系在国内的处境真的是天壤之别。不懂迎合国内消费者，产品更新太慢。不愿意地下骄傲的头颅，新技术不愿意引入国内。不是作是什么...
【雪铁龙|法系车缘何在国内混到这般境地，让人唏嘘不已啊】留给标志雪铁龙的时间不多了...

雪铁龙|法系车缘何在国内混到这般境地，让人唏嘘不已啊

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