汽车知识|年轻人的潮流座驾 柯迪亚克GT/探界者/探岳互换体验( 六 )
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大灯配备上 ， 与前两款车相同 ， 都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯等一系列功能 ， 陈先生很赞同大灯内两道横杠跟中网相贯通的设计 ， 只是日行灯放在了大灯下方 ， 而不是融合进车灯之内 ， 稍显有点多余 。
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探岳采用了当下流行的18英寸双色铝合金轮圈 ， 层次丰富并且有着极高的美观度 ， 这在大众车型上彰显了一种年轻时尚的风格 。 来自于韩泰轮胎规格为235/55 R18 。
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车侧线条 ， 相较于传统大众一条平直的腰线不同 ， 探岳车侧腰线前后随车身造型起伏 ， 更显时尚运动 。 整个车侧则是传统SUV造型 ， B柱之后 ， 车顶线条微微下倾 。
陈先生发现探岳尾灯设计也加入了不少巧思,全LED尾灯采用的创新式几何结构 ， 将多种光源进行一体式设计 ， 点亮后的效果同样让人满意 ， 更显立体感 ， 同柯迪亚克GT一般更具备时尚气息 。
三位车主来到车尾 ， 探岳圆润的尾部设计 ， 视觉重心更高 ， 银色下护板的造型 ， 更具设计感 ， 关于大众车型的设计 ， 另外两位车主可以给到不错的评价 ， 然而经不起细看 ， 探岳看上去十分运动的方形排气造型 ， 只是装饰 ， 这多少有点不够厚道 。
内饰及空间体验：
坐进车内是典型的大众车布局 ， 探岳沿用了家族式的内饰风格 ， 细节处采用银色饰条和灰色饰板 ， 做工和用料还算不错 ， 风格偏居家一点 。 平底三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹 ， 握感不错 。 多功能按键布局合理 ， 使用起来较为便利 。
仪表盘采用了较为基础的大众风格传统仪表 ， 机械表盘搭配中间小尺寸彩色行车电脑屏幕 ， 优点是清晰易读 ， 比探界者更显精致 ， 但比柯迪亚克的全液晶仪表稍显欠缺精致科技感 ， 更高配车型上才会有全液晶仪表配备 。
车机方面 ， 探岳则比另外两款车型逊色不少 ， 首先是屏幕尺寸只有6.5英寸 ， 这样的宽度还不如鲁先生的手机大 ， 屏幕的显示精细度和功能性 ， 也相对一般 ， 好在可以支持CarPlay功能 ， 实现了更多车机扩展性表现 。
无意间挂上倒挡 ， 令两位车主发现了另外一处配置不合理的地方 ， 作为指导价25万的车型 ， 配备小屏幕已经稍显不够诚意 ， 而然探岳连倒车影像都没有 ， 只能通过雷达模拟的画面判断后方状况 ， 这是当下年轻车主不能接受的一点 。
探岳的座椅采用了皮质包裹 ， 有不错的乘坐舒适性 ， 并且配备了主副驾的电动座椅调节 ， 日常使用像比较便利 。 当然 ， 同样配备了全景天窗 ， 整个车内乘坐感受也保持了不错的水准 。
后排空间表现相差不大 ， 配备了中央扶手、杯架、出风口 ， 第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、后排独立空调 ， 乘坐体验不错 。 四驱车型 ， 后排地板中央隆起的高度也可以接受 。
后备厢开口很方正 ， 并且有储物格 ， 和放倒后排座椅的拉手 ， 常规容积506L三车最大 ， 放倒二三排空间容积1590L,则比柯迪亚克GT要稍小一点 。 空间之外 ， 探岳也是同价位唯一没有配备电动尾门的车型 。
三车静态体验总结：
柯迪亚克GT具有SUV硬朗大气风格 ， 同时不乏精致的细节和高品质感 ， 科技配置和车厢氛围提供了不错的用车体验 ， 空间表现也令人惊喜 。 探界者通过大量线条勾勒 ， 突显了美式SUV特有的犀利设计与力量感 ， 车内氛围更加传统 。 探岳在延续大众家族稳重低调的设计外 ， 加入了更多年轻元素 。
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