玩车阵营|充满未来感！长安UNI-T
转眼间 ， 年轻化的消费群体已逐步成为了购车主力军 。 很多企业积极调整策略 ， 瞄准这一形势 ， 继续推出了迎合年轻群体口味的车型产品 。 其中 ， 来自长安品牌旗下的新序列车型“UNI-T”备受瞩目 。 它还有个恰如其分的中文名“引力” ， 显然有自带流量且势头火热的美好意喻 。
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车头造型非常吸睛 ， 尤其超大面积的点阵式中网 ， 仿佛时空穿梭般引人入胜 。 异常锋利的LED日行灯 ， 像是时空交替间灵动的光锥 ， 直插心脾 。 大灯被隐藏在了中网两侧 ， 这种设计一举两得 ， 在不影响独特外观的情况下 ， 还保证了常规的功能性 ， 十分讨巧 。 整个前脸极具张力 ， 努力将概念车进行了高度还原 ， 设计感满满 。 相信这种颇具未来前瞻性的风格 ， 会更加吸引潜在的年轻消费者 。
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UNI-T的车身侧面线条看起来依旧很特别 ， 轮拱位置和腰线都很高 ， 车身线条很有张力 ， 跨界风格明显 ， 再配合20英寸轮圈 ， 侧面看起来很饱满 。 为了不破坏这种“原生美感” ， UNI-T将前后车门把手采用了隐藏式处理 ， 值得称赞 。 枪灰色的大尺寸铝合金轮毂看起来十分运动 ， 也使整个车身比例变得更加协调 。 车尾的设计感同样很强 ， 细长的尾灯面露凶气 ， 下方双边四出的排气配合V字型的后扰流板战斗气息十足 。
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UNI-T的内饰看起来很清爽 ， 并没有提供很多的按键 ， 双联屏的设计很前卫 ， 整个中控台做了悬浮式的处理 ， 看起来非常有科技感 。 中控台的材质没的挑 ， 上下均采用了软质材料包裹 ， 并且使用了缝线点缀 ， 可以说是豪华感与运动感兼得 。 中控屏幕显示清晰度以及界面的设计都很好 ， 但是它的实际表现却不够令人满意 ， 主要的问题集中在触控的灵敏度和反应速度上 ， 这两点都做的不够好 ， 实际用起来比较卡顿 ， 如果在驾驶时想调整车内的设置 ， 我建议您还是使用语音控制完成操作 ， 这样的话会更高效、安全 。
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平底方向盘造型富有运动气息 ， 下方UNI-T专属标志彰显了身份 。 虽然做了打孔处理 ， 加上真皮材质覆盖 ， 让触感得到优化 ， 如果握持感再粗实一些的话就更完美了 。 10.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰 ， 内部提供了多种主题模式供大家选择 ， 显示信息丰富 。
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UNI-T的车身尺寸为4515x1870x1565mm ， 轴距为2710mm 。 车内空间足够日常使用 ， 身高176cm的体验者将座椅调整好后 ， 前排头部空间一拳四指 ， 表现优秀 ， 后排头部空间为三指 ， 腿部空间为两拳 ， 十分够用 。 虽然UNI-T前后排均采用的是运动感很强的一体式座椅 ， 但其实际表现却是柔软舒适的类型 ， 乘坐起来很舒适 ， 包裹感较强 。 前排头枕的弧度较好 ， 对驾乘者的头部有一定的承托 ， 后排稍差一些 。
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