特斯拉未来会通过电动汽车成为下一个苹果吗
今天恰好看了一个节目在讨论特斯拉和奔驰宝马。顺道给自己听课成果做个总结。一,特斯拉的神奇之处:1.踏着环保之风，迎合主流环境观。特斯拉作为汽车行业里可实用的纯电动第一人，与当下出于各种目的的环保要求一拍即合。当然这也是伊隆大人的独到眼光。2.借智能手机的全面胜利，扩大战果。当期节目里有一个问句让我很是怀疑，他讲特斯拉和传统汽车的比较类比成苹果和诺基亚的较量，话里话外都是一股大局已定的劲儿。2007年，苹果推出iphone，此后智能手机几乎以迅雷之势炸响全球。智能手机带给用户的体验，精致感和交互感让它赢得了彻底的胜利。这样的成功经历着实是大家看好特斯拉这款打着智能汽车的口号的电动车的主要原因。3.名人营销，人格魅力抗住一切诋毁。姑且不论伊隆马斯克在硅谷的传奇经历赢得了多少追随者，单我们看到的大V施市长就给这个车添了不少人气。我们无从论断，这到底是营销手段还是真有人慧眼识珠，但是我们可以看到10亿美元的投入到今天为止仍是这团大火里的一根小柴火。二，个人看法1.关于汽车汽车作为人类的一项伟大发明，解放了我们瘦弱的双腿。我们对汽车的要求第一项便是代步功能。今天提到特斯拉百公里加速4.4s，是有相当的动力性能的。可是众所周知，我们电池的续航问题仍是问题，至今日我们的iphone也离不开一个大笨移动电源来保证工作时间。特斯拉的广泛应用前提一定是全面靠谱且足够的电网覆盖，甚至是电力革命。神马高压直流啊，神马牛毛多的充电站……（这段不靠谱，回头查了资料再来扯淡~）2.关于智能这个高端货已然掌控了我们的生活，我不怀疑未来智能化的发展程度，但是我只是想说传统的机械在安全性仍要甩现在的智能化几条街。智能手机闪退了你还骂娘，智能汽车要是给你玩一个闪退……那可没有复活币了。我们的智能控制是否已经达到放弃传统机械也可以保证安全的程度了，我是没有这个把握。3.关于市场相比手机，汽车仍算是非每个人都可以消耗的起两三个的大件。它的需求量和它的被接受程度是否能让它成功撑过这几年，最终走向市场，希望伊隆确实考虑清了这个问题，确实有够多的钱来折腾。猎奇的不一定买得起，买得起的不一定敢冒险，敢冒险的不一定瞧得上~哈哈。胡言乱语，一家之谈^O^
■网友
现在的技术电动车不可能成为主流。绝对不可能。
汽车也不同于手机，别动不动就颠覆一个行业成为苹果。苹果的成果最大归咎于网络的升级。
如果还是2G网络，就算有苹果也没什么鸟用，依然不会普及。
另外汽车关系到一个人的生命，手机呢丢了再买一个。哪个重要一看就知道。
电动车100年前就有了，电池时间更长，这些都是传统化学行业，这么多年来一直进步缓慢，
因为这些都是基础科学，基础科学的进步是很缓慢的。所以别幻想10年内电池技术翻天覆地
的进步。不现实。 充电时间要想变短，1是加大电流，2是加大电压。如果电动车非常普及，
【特斯拉未来会通过电动汽车成为下一个苹果吗】 现在的电网根本没法承受，需要大规模的改造。这可不是一个轻松的事情。
另外特斯拉真没什么特别牛逼的技术。特斯拉有的传统汽车厂家都有。现在各大厂家都在布局
电动车，如果他们使点坏，，不计成本抢占电动车市场，估计也就没特斯拉什么事了。
要知道特斯拉现在还没有盈利。它耗不起。而那些大的传统汽车厂家一年都是几千亿美元的销售额
。
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