别克|老名新用 全新Ultium电驱架构打造 实拍别克新能源概念车Electra
在2020年北京车展上 ， 别克的展台面积不算小 ， 展台位于E2馆东侧 ， 进出外场核心媒体区都得从它展台上经过 。 来来往往 ， 络绎不绝 。 但相比于之下 ， 却又显得格外冷清 ， 因为这次别克并没有发布会 。
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本以为就这样了 ， 结果在媒体日刚结束的隔天 ， 也就是9月28日 ， 别克在上海发布了全新的新能源概念车——Electra ， 这也是该车的全球首秀 。
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有意思的是 ， 别克LOGO里的三个盾形 ， 就代表着三款车型的名称 ， 而Electra就位列其中 ， 其余两款则分别为Lesabre和Invicta 。
当然 ， 此Electra非彼Electra 。
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Elctra车系诞生于1959年 ， 并且所谓SweepSpear的特别流线型开始出现在这款车身上 。 而这样的车身造型 ， 也就是后来人们口中的“火箭车” 。
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那新车在整体的轮廓造型上 ， 除了车头和车尾相对锐利一些 ， 整个车身造型上的线条都比较柔和 ， 有着不错的型面光影效果 。
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前脸的整体并不是这台车的重点 ， 心思都在小细节上 ， 最为抢眼的就是前大灯组了 。 虽然依旧有保留“飞翼式”的设计 ， 但采用参数化设计的灯带相互叠加 ， 并且逐个点亮 ， 这样呈现出来的视觉效果 ， 想不去注意都不行 。
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下方的前包围则采用黑色的设计 ， 与车身颜色形成撞色的感觉 。 内部嵌入多条细小的灯带 ， 并且在最前方还有“Elctra”的发光字 ， 并且还可以与大灯组形成“灯语”交互 。
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车身侧面 ， 可以看到 ， 整车有着修长的车头 ， 并且座舱的视觉重心偏后 ， 再加上又是溜背的车身造型 ， “跨界GT”一目了然 。 而且该车还有着较短的前悬和后悬 。
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车辆的后轮拱处 ， 相对于车门而言 ， 有着比较明显的外扩 ， 就像一个宽体一样 ， 显得极具力量感 。
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新车的车门采用蝴蝶展翼对开门 ， 采用斜向上的开启方式 ， 而且支持面部识别解锁功能 。
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车尾首先就是这个“凹凸有致”的造型 ， 上半部分向外凸出 ， 下半部分往里凹进 ， 层次感还是挺丰富的 。
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尾灯组不光造型与前大灯一样 ， 就连内部的灯带设计、位置摆放以及点亮方式都与前大灯组如出一辙 ， 只不过是颜色有改变 ， 这样一来 ， 反倒视觉效果挺统一的 。
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