纯电|新一代宝马X1已开启路试，1.5T三缸机仍然存在，期不期待？
时间过得真快！我们还沉浸在宝马X1与奔驰GLB谁卖得多 ， 谁更好卖的阶段时 ， 下一代宝马X1已经开始进入到原型车路试阶段 。 日前 ， 有海外谍照摄影师捕捉到了新一代宝马X1原型车路试身影 。 至此 ， 宝马新一代X1信息将逐步向外界透露 。
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虽然新一代宝马X1原型车还被厚厚的伪装包裹着 ， 但从中还是揭示出了一些新的风格主题 。 从车头大灯还有一些内部元素来看 ， 这款车应该还是处于早期阶段的原型车 ， 这是合情合理的 ， 毕竟新一代宝马X1最快也要等到2022年才会首发亮相 。
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现款宝马X1车身侧面
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从伪装原型车我们看到 ， 新一代车型设计将会更大胆 ， 会有一些更为粗野的外观元素融入其中 ， 比如说车体更宽 ， 肾型格栅更大 ， 至于其他部分 ， 可以说是目前现款车型的一些优化 。 车身标志性的霍夫迈斯特拐角看起来更为垂直一些 。
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【纯电|新一代宝马X1已开启路试，1.5T三缸机仍然存在，期不期待？】
新一代宝马
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X1(参数|图片)将来自宝马最新的FAAR平台架构 ， 这个是宝马为紧凑型汽车设计的最新前驱平台 ， 是UKL平台的升级进化版本 。 基于该平台诞生的车辆早在去年就有了 ， 比如说是海外版的新
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1系(参数|图片)掀背版 ， 还有今年海外推出的2系Gran Coupe 。
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FAAR平台架构最大的优势在于电池电力驱动的引入 ， 比如说这个平台未来会引申出iX1纯电车型 。 按照计划 ， 到2023年年底 ， 宝马旗下各类品牌将推出至少13款纯电车型 ， X1纯电版就是其中之一 。
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在动力方面 ， 基于FAAR平台架构这就意味着新一代宝马X1还将继续使用1.5T三缸与2.0T四缸 ， 但会有48V轻混动力扩充阵容 。 此外 ， 1.5T三缸会有插电式混动版本 ， 基本上与目前这一代变化不大 。
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驱动方式将会有前驱与四驱可选 ， 变速箱将不会有7速双离合出现 ， 全系标配8AT ， 算是一个不小的改动 。
此外 ， 新一代宝马X1仍然不会推出M-Power版本 ， 但会有类似于
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X2(参数|图片) M35i的305匹动力的M-Proformance版本推出 ， 进一步与梅赛德斯-AMG
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GLA(参数|图片) 35与
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GLB(参数|图片) 35进行竞争 。
后续信息 ， 角师傅将陆续进行发布 。
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