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大众侃车|曾经吐槽的人，如今都说真香


作者：陈曦
不同于龙妈那一长串可以念岔气的头衔 ， 豪华品牌的扛把子奔驰 ， 只有简简单单的五个字——汽车发明者 。 而发展至今 ， 这个头衔也逐渐引申为两层意思：1、汽车是奔驰发明的；2、豪华轿车的标准是奔驰制定的 。
也许有人对此不大认可 ， 但奔驰一号与奔驰S级就真真儿的存在于眼前 ， 是无可辩驳的事实 。 前者开启了汽车行业的百年辉煌 ， 后者从1951年诞生起就一直在教友商如何制造一辆豪华轿车 。
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一直以来 ， 每一代奔驰S级公诸于世之时 ， 都会迎来朝圣般的追捧 ， 但全新一代的奔驰S级从谍照曝光开始便迎来了一大波的争议 ， 矛头直指外观和内饰设计 。
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只不过 ， 当全新一代奔驰S级正式发布之后 ， 真香定律再度降临 ， 口嫌体正直的同学也不在少数 。 所以说 ， 你大爷果然还是你大爷 ， 继7年前再次发明汽车之后 ， 奔驰S级再次定义了豪华 。
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上一代奔驰S级有多成功 ， 全新一代奔驰S级的压力就有多大 。 作为一款几乎没有对手的旗舰产品 ， 被誉为“轿车之王”的奔驰S级 ， 所能做的便是超越自己 。 只是上一代奔驰S级实在是太完美了 ， 几乎可以看作是当代汽车工业的至臻之作 ， 所以如何超越自己 ， 是全新一代奔驰S级的重中之重 。
华丽的数字转型
奔驰的想法其实并不复杂 。 考虑到奔驰S级的车主年龄已经下探到了40岁 ， 再加上奔袭而来的汽车“新四化” ， 所以奔驰S级来了一场华丽的数字转型 。
任何转型都会伴随质疑 ， 强如奔驰S级也不例外 。 这里不想就争议颇多的设计多费言语 ， 毕竟审美这东西太主观了 。 好不好看确实是由你说了算 ， 但换个角度来看 ， 你说了也不算 。
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也许你认为全新一代奔驰S级缺少了传统意义上的豪华感 ， 而盲目追求类似特斯拉一样的科技感 ， 更是一种思想上的退步 ， 但我恰恰认为这是奔驰在借机告诉所有传统车企 ， 面对新市场环境和新消费人群 ， 科技与豪华这二者应该如何进行融合 。
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如果把上一代奔驰S级比喻为一所传统豪宅 ， 那么全新一代奔驰S级就可以看作是一所智能别墅 ， 从开门的那一刻开始 ， 映入眼帘的便是让人惊叹的科技感 。
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比如 ， 显示面积相当于77英寸显示器的AR-HUD ， 不仅显示精度高 ， 面积大 ， 更是AR在汽车行业上的首次量产实装 。
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又比如 ， 12.3英寸的数字仪表屏首次搭载了传说中“裸眼3D” ， 可以根据驾驶员的头部位置精确调整 ， 不借助任何辅助就实现了极具纵深层次感的3D图像 。
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还比如 ， 12.8英寸的OLED触摸中控屏 ， 结合第二代MBUX智能人机交互系统 ， 不仅同时支持指纹、面部、声音以及密码四种识别方式 ， 还可以实现声音、手势以及面部控制 ， 算是彻底告别了传统的人车交互方式 。


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