11-20万|扮猪吃老虎的实力 道路试驾全新名爵6 PHEV( 二 )
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当然对于一台插电混动车型 , 在这样一个满载情况下的高速测试中 , 油耗表现也非常重要 。 在空调全开 , 且基本全程百分之八十情况为SPORT模式下 , 这台新车可以做到大约4.9L每百公里的油耗 。而这台车的动力储备确实十分让我满意 , 70km的纯电续航也比之前的50km纯电续航 , 要高出不少 。 如果这台车在NVH部分能够再优化一下 , 那么我觉得更好了 。
外观与旧款提升明显
近些年来名爵品牌的感性力设计一直在俘获年轻人的心 , 而在我看来名爵6车型就是一台代表车型 , 无论是在设计层面 , 还是配置层面 , 全新第三代名爵6(6 PHEV)的提升都是相当明显的 。
内饰方面保持中控设计的基本上 , 在缝线颜色、配置控制键细节进行了调整 , 去掉了原有声浪控制阀门 , 加入了油电模式控制 , 并搭载斑马智行3.0系统以及L2.5PLUS驾驶辅助系统 。
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总结
插电混动车型目前在我的城市所在地 , 上海 , 依旧是有增送牌照的政策 。 那么这样一块不受限行的绿色沪牌 , 其实约等于快达到这台车一半的车价(购买路权) 。 再加上如果日常出行 , 其实70km的纯电续航 , 基本可以做到两天一充作为上下班通勤 。 而满载情况下测试出的4.9L每百公里油耗 , 也是比较不错的 , 那么这台车的用车成本也是相当划算的 。
【11-20万|扮猪吃老虎的实力 道路试驾全新名爵6 PHEV】至于这台车的机械素质 , 动态表现 。 我认为在老款车型上有了细微的提升 , 比方说动力爆发力更足 , 衔接更顺畅等等 。 当然这些硬素质一般需要在比较极限的工况下才能够感受到 。 不过储备重复 , 才会有底气 , 不是么?(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)
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