小型SUV|失败的雪佛兰SUV，全系带T，还配主动刹车，价格亲民却卖不动( 二 )
不可否认 ， 作为雪佛兰出自美系之手 ， 属于合资阵营 。 但认可度低成为了不争的事实 ， 再加上美系品牌整体处于萎靡的状态 ， 即便是有这类购车打算的朋友 ， 也不会第一时间想到创酷 。 除此之外 ， 如今四缸依旧是主旋律的市场 ， 创酷全系搭载1.0T和1.3T三缸发动机 ， 同样是自身很大的劣势 。
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我们可以想一想 ， 自身品牌小众 ， 认可度低的前提下 ， 还不能拿出富有诚意的产品力 ， 这么一来 ， 又怎么能让消费者有深入了解的欲望呢？甚至有一些朋友 ， 本身有购买创酷的打算 ， 看到全系三缸的硬件布局后 ， 直接将其淘汰掉 。 不得不说 ， 全系三缸的硬件布局 ， 已经让它没有了在舞台上施展拳脚的机会了 。
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正如前面所说 ， 近几年来 ， 国产汽车品牌有了突飞猛进的发展 。 以往质量差的标签 ， 已经不复存在了 。 质量相对有保障的情况下 ， 配置高于合资同级竞品 ， 造型符合主流消费者审美眼光 ， 再加上亲民合理的价格 ， 都使得越来越多的消费者开始接受物美价廉的国产车 ， 这么一来 ， 也给创酷之流带来了重创 。
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【小型SUV|失败的雪佛兰SUV，全系带T，还配主动刹车，价格亲民却卖不动】综合而言 ， 一款车型要想在市场中站稳脚步 ， 并不是一件容易的事情 。 不少新晋车型 ， 虽然有着不错的产品力 ， 但因为品牌认可度低的缘故 ， 依旧不能在市场站稳脚步 ， 更不用说今天的主角创酷了 。 品牌认可度一般 ， 又是全系三缸 ， 可见没人要也不难解释了 。
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