中型SUV|如果一辈子只能选一辆车，那就路虎卫士吧！( 二 ) |70万以上|路

座椅无论选择哪种材料皆力求耐脏耐磨以及易清洗，座椅后排的多功能基座可搭配平板计算机架、衣架、折叠桌板等等，扩展性强大。侧开式尾门除了方便取下后挂全尺寸备胎，采用自动吸合设计，让女性使用时轻松省力。

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公路与越野平衡
虽然我所驾驶的新车原厂便选配越野轮胎，可是驱车从酒店到沙漠的路上，我并未听到太大的路噪，开启空调把玻璃关闭，车厢内有着很高水准的静谧性，随后当我连上手机蓝牙，用全系标配的英国之宝音响播放音乐时， 10支扬声器加双声道重低音的12声道400瓦系统给人剧院级享受。

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路虎首次搭载的InControlOS2.0系统，反馈迅速，卡片式排列UI界面简单直观，有效减少用户多达50%的操作步骤。
当我同时操作几个功能模块，系统都能快速执行，这是因为新车运用EVA2.0电子网络架构，相较于传统车载ECU ，解决其无法处理大量信息的瓶颈，全车多达85个处理器，可同时处理21,000条车辆功能信息与指令，而信息结果会一并回馈至效果细腻的12.3英寸液晶仪表上。

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方向盘上一系列按钮告诉着我新车在智能行车辅助领域下了狠功夫，例如自适应定速巡航、交通标志智能识别、车道偏离警示、盲点辅助、低速碰撞预防等皆有装配，超广角流媒体内后视镜让车后动态都了如指掌，可以说，新车已在舒适层面毫不逊色于同级对手，弥补了之前的短板。

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到达沙漠，我知道这里才是新车价值体现最好的场所。新车搭载英杰力3.0升双增压发动机，最大输出400匹马力最大扭矩550牛·米，强劲的动力使得车辆百公里加速仅6.1秒，在200巴高压直喷供油技术和进排气可变气门正时系统等一系列先进技术的加持下，油门响应灵敏，动力随叫随到。

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【中型SUV|如果一辈子只能选一辆车，那就路虎卫士吧！】

48伏轻度混合动力通过降低发动机负载和能量回收，让油耗也有着不错表现，匹配的8速自动变速箱已久经考验，动能损耗低、效率高。
把第二代智能全地形反馈适应系统调节至沙地模式后，系统便可实时根据路况对于动力响应、差速锁、转向系统助力、牵引力控制进行配置，并学习你的驾驶风格和习惯。

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面对一个个个沙坡，只要持续稳住油门，保持好车速，可尽情撒欢，当要下坡时，可先停住车辆看看360°全地形透视呈现的车底虚拟视图，随后把车辆交给ATPC全地形进程控制系统，由它接管油门和刹车，我只用专心于路线的选择即可，在这样各系统互相贯通下，沙漠穿梭丝毫不费劲。
当遇到河流时，作为首款配备涉水模式的路虎车型，可用超声波传感器监测出后视镜与水面之间的距离，并将相关信息显示在中央触控屏上。通过自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式、锁定动力传动系统等手段，减少驾驶者经过涉水路面的误操作。

中型SUV|如果一辈子只能选一辆车，那就路虎卫士吧！( 二 )

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