5-10万|吉利的“颜值担当”，搭1.4T四缸引擎＋8挡变速，配10.25英寸大屏
如今的国产造车企业发展速度确实很快 ， 比如长城 ， 长安 ， 奇瑞 ， 吉利 ， 比亚迪等 ， 在市场上的名气都很高 ， 旗下的车型也很受人们欢迎 。 其中吉利这两年来的发展 ， 大家都有目共睹 ， 无论是博越还是缤越的销量 ， 每个月基本上都在上万台 ， 可以说非常的火爆 。
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今天小编要和大家聊的就是吉利的一款“颜值担当”车型 ， 由吉利帝豪延伸而来的帝豪GS ， 新车在6月份左右正式上市 ， 官方指导价为7.78~11.68万 。 从定价来看 ， 确实比较亲民 ， 能够被广大的普通消费者们所接受 。 而当初帝豪GS刚刚上市的时候 ， 可是非常受欢迎的 ， 巅峰时期的单月销量超越了2万台 ， 如今虽然不在那么火爆 ， 但月销几千台还是没有什么问题的 。 那么这款车的具体实力如何 ， 下面就随小编来一起了解一番吧 。
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外观夸张激进
在外观的设计上 ， 帝豪GS整体偏向于年轻运动 ， 看上去格外的夸张激进 ， 非常符合现在年轻人的审美标准 。 车头部分采用了经典的家族设计风格 ， 涟漪式的进气格栅十分讨人喜欢 ， 周围还有一圈银色的镀铬饰条作为装饰 ， 凸显了一丝时尚的气息 。
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两侧大灯组的眼神颇为犀利 ， 与进气中网紧密的连为一体 ， 不仅横向拉伸了车头部分的视觉宽度 ， 而且还增添了一丝年轻运动的感觉 。
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帝豪GS的长宽高分别为4440×1833×1573mm ， 最大轴距2700mm ， 和同一家族的缤越相比 ， 个头明显要更大一些 ， 所以看起来颇有气势 。 车身的造型比较低趴 ， 而且营造出了一种前低后高的俯冲感 ， 再加上十分流畅的溜背式车顶 ， 将跨界车的特色展现的淋漓尽致 。
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作为一款轿跑SUV ， 没有使用掀背式的尾门确实有些让人感到遗憾 。 但是因为整个尾部的构造非常紧凑 ， 而且层次感极为鲜明 ， 所以显得非常灵动 。 虽然底部的排气筒只是用镀铬饰条做出来的样子货 ， 但好歹为车尾增添了不少的时尚感和运动感 。
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配10.25大屏
帝豪GS的内饰相对来说比较简单 ， 中控台为对称式的布局 ， 用料虽然不是多么高级 ， 但是也不会有什么廉价感 。 除了入门版车型以外 ， 其它车型都配备了一块10.25英寸的豪华大屏 ， 再加上大面积的碳纤维饰板 ， 让车内的档次感也随之提升 。
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配置方面 ， 帝豪GS搭载了前后安全气囊 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 上坡辅助和电动天窗功能 。 到了顶配车型 ， 还搭载有车道偏离预警 ， 车道保持辅助 ， 道路交通标识识别 ， 主动刹车 ， 全速自适应巡航 ， 自动驻车和不可开启的大尺寸全景天窗 ， 非常全面实用 。
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帝豪GS的座椅采用了仿皮材质包裹 ， 填充物虽然有点硬 ， 但是能够对人起到很好的承托效果 。 而且后排的坐垫相当宽大 ， 腿部的预留空间就得到了保障 。 行李箱的容积虽然不是特别宽大 ， 但是满足日常家用还是没有什么问题的 ， 而且帝豪GS全系支持座椅放倒功能 ， 这样一来就算拉一下大件物品也不会放不下了 。
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