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宾利|这款行政轿车售价超过400万，却没有竞争对手( 三 )


宾利|这款行政轿车售价超过400万，却没有竞争对手
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侧面线条是幻影的传承

2009年古思特回归
劳斯莱斯曾经并没有单纯的古思特 ， 也没有叫做幻影的车型 。
因为车型命名都是以silver打头 ， 比如Silver Spur（银刺）、Silver Ghost（银灵）等等 。
而目前的古思特算是将Silver Ghost这个车系重新复活 ， 只是地位已经不如曾经的Silver Ghost 。
宾利|这款行政轿车售价超过400万，却没有竞争对手
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不知道是否有人还记得2009年3月的日内瓦车展上200EX概念车正式亮相？
这台概念车正是接下来古思特的原型 ， 新车继续搭载V12发动机 ， 但整车长度控制在5399mm ， 轴距“仅”为3295mm 。
因为对于劳斯莱斯来说 ， 3295mm的轴距的确算是一台短轴距的车型 ， 是家族中的小个头 。
而后来的量产车和概念车的外形几乎保持了一致 。
在2009年10月底 ， 劳斯莱斯古思特正式面向全球发布 ， 中国市场也成为了古思特首批登陆的市场之一 。
很快受到了全球客户的追捧 ， 截止2010年前5个月古思特全球售出678辆 ， 来自世界各地的订单使得古德伍德工厂一度处于满负荷状态 。
宾利|这款行政轿车售价超过400万，却没有竞争对手
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而这类车型的更新换代一般比较慢 ， 因为它们不用跟时髦去堆砌一些新的技术 ， 因此时隔11年古思特才迎来了换代 。
宾利|这款行政轿车售价超过400万，却没有竞争对手
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至于竞争对手 ， 严格来说不存在直接的竞争对手 。
因为宾利飞驰的售价在300万出头 ， 而现款古思特的起步价就达到了450万 。
所以飞驰的竞争对手更多的是来自于迈巴赫S 680或者是AMG S 65L的 ， 而非古思特 。
因此古思特就是劳斯莱斯用来填补飞驰与幻影之间这一部分市场的产品 ， 因为幻影的价格实在过于昂贵 ， 已经接近于古思特的两倍 。
其实在慕尚没有停产的时候 ， 宾利就已经退出了与劳斯莱斯的竞争.
慕尚停产的原因之一就是销量过于惨淡 。
这并不是因为慕尚不好 ， 相反使用经典的6.75L V8发动机的慕尚才是纯正的英伦血统.
可惜长期处于劳斯莱斯的阴霾之下 ， 宾利的存在感被削弱了太多 ， 品牌高度始终差了一些 。
所以劳斯莱斯成为了很少见的没有直接竞争对手的一个品牌 ， 它的对手只有自己 ， 因为只有不断的超越自己的奢华才能够得到更多富豪的青睐 。
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