|最新测试结果！中国SUV竟然力压丰田等合资车！( 二 )
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虽然由于成本关系在驾驶辅助上的配置有所欠缺 ， 但瑕不掩瑜 ， 得益于出色的车身刚性也让马自达3有着足够的安全感 。 据悉全新马自达3超高强度钢板的使用率为31% ， 比起老款9%的使用率提升明显 ， 并且还首次采用了1.3 GPa级和1.2 GPa级的钢板 。
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福克斯在安全性方面的话题其实早在去年就火过一波 ， 在2019年C-IASI的测试中 ， 整体评价最好的轿车就是福特福克斯 ， 超越天籁、亚洲龙等车型 。 而换了一种评价体系后 ， 福克斯表现依旧不错 ， 得分率达到了88.4% ， 获得五星评价 。
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从具体项目上看 ， 福克斯在乘员保护方面并未出现太大短板 ， A柱以及防火墙部分都未有发生结构性变形 ， 而扣分项中主要还是来源于胸部、小腿部分 。 但在行人保护中 ， 由于碰撞时对行人头部保护较差 ， 因此得分一般 。
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由于此次测试中采用的是“乞丐版”车型 ， 因此在主动安全测试中采用的是厂商单独提供的车辆 ， 表现也算是令人满意 。 而福特安全性的背后 ， 是全新C2平台下安全理念 ， 高强度钢整车质量占比达到了63% ， 而其中 33%的钢材是强度>1300Mpa的硼钢 。
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榜单中的另外一款自主车型则是比亚迪宋Pro DM ， 它也是这六款车型当中唯一的一款新能源车型 ， 因此在测试当中还需要外加电安全的三项碰撞测试 。 从成绩上来看 ， 比亚迪宋Pro DM依旧超过了85%的五星评价线 ， 总得分率为88.1% 。
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从具体碰撞项目来看 ， 比亚迪宋Pro DM无论是完全正面、正面40%、侧面碰撞中 ， 假人头部表现都是满分 。 但在完全正面和正面40%中 ， 假人胸部和腿部都有一定的扣分项 ， 此外行人保护表现也是中规中矩 。
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由于测试采用的是顶配车型 ， 因此也配备了AEB系统 ， 在测试当中对行人识别方面准确性表现一般 。 虽然是偏入门的SUV ， 但宋Pro DM高强度钢的实用量达到76% ， 整车抗压强度达8吨 ， 这也让其在测试中获得五星评级 。
【|最新测试结果！中国SUV竟然力压丰田等合资车！】
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作为测试中最便宜的一款车 ， 捷达VS5的碰撞测试也是备受期待 ， 毕竟在高性价比之下消费者也会对其安全性更具期待 。 而它也是唯一一个获得四星评价的车型 ， 其 84.9%的得分率其实距离五星评级仅差0.1% 。
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从具体碰撞项目来看 ， 完全正面碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞三个对于车身结构极具挑战的项目 ， 捷达VS5都没有出现“A柱、B柱断裂”这样的大新闻 ， 车身结构上表现不错 。
只不过在正面40%碰撞中 ， 后排假人头部得分较差 ， 主要原因该配置并没有配备侧气囊 ， 而其它五款测试车型均有配备 ， 也因此拉开了分数 ， 如果是采用装备后排侧气囊的顶配进行测试 ， 相信在成绩上会有不小提升 。
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