试驾|轱辘试驾|和日产学舒适，启辰星能否在家用SUV市场突围而出？( 二 )
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车身腰线向后上扬 ， 采用时下流行的悬浮式车顶增加时尚度 ， 翼子板上有M-HEV身份标识 。
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车尾的贯穿式尾灯设计不陌生了 ， 启辰的英文名称则是在尾灯的上方排列开来 。 通过横向元素的运用 ， 尾部整体呈现出一种拉宽的视觉效果 ， 看起来更为稳重些 。
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无智能不年轻 ， 科技是启辰星的杀手锏
每一个进入车内的人 ， 都会被这竖向的15.6英寸中控大屏所吸引 。 前面也提到 ， 启辰星是启辰重磅推出的一款新车 ， 它要以后发姿态赢得对手 ， 便要在多方面都做到极致 。 而车机系统和智能辅助驾驶系统 ， 便是一个突破口 。
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和想象中一样 ， 这套车机系统可以通过语音控制车内的多种功能 。 但也有些不同 ， 因为启辰星配备了同级独有的四音区语音交互功能 ， 可以在不同位置同时发出多项指令 ， 系统也会根据主驾、副驾、后排乘客的不同需求执行 。
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在轱辘哥看来 ， 科技属性是启辰星非常突出的一个产品卖点 。 除了智能的车机系统外 ， 启辰星还有不少科技亮点 。 比如 ， 其搭载的AR实景智能导航功能可以选择在15.6英寸智能中控大屏上或12.3英寸全液晶仪表盘上显示 ， 通过前置摄像头采集的画面 ， 与百度地图进行显示整合 。 这样一来 ， 驾驶员可以更好的理解导航所提示的分岔路口究竟是怎么走 。 比如 ， 通过HUD抬头显示功能 ， 驾驶员只要看着前方便能清楚的掌握行驶速度、导航路线等信息 ， 提升了行车的安全性 。
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至于全速域ACC智能自适应巡航、FAP全自动智能泊车等功能轱辘哥便不再赘述了 ， 如今这些智能驾驶辅助功能已经越来越常见 ， 很多车友都有所了解 。 不过 ， 在这个价位能够配齐众多智能驾驶辅助功能 ， 启辰星的诚意可见一斑 。
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平顺性出乎意料 ， 动力充沛是年轻人的“菜”
启辰星所搭载的是1.5T发动机+48V轻混增压动力系统 ， 与之匹配的是7DCT变速箱 。 最大输出功率140kW、峰值扭矩260Nm 。 官方油耗为6.1L/100km 。 前面已经提到 ， 本次试驾的里程超过300公里 ， 路况涵盖了乡村道路、国道、高速公路等 ， 和大多数日常用车场景类似 。
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启辰星的起步轻快有力 ， 据悉正常起步头两秒发力完全借助于电动机 ， 而后发动机才会发力 。 即便在高速上多次需要加速超车 ， 较为充沛的动力也能给你信心 。 老实说 ， 中后段驾驶的平顺体验其实是有些出乎意料 ， 较为惊喜的 。
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据轱辘哥了解 ， 启辰星基于VSA智能模块架构打造 ， 底盘调校也相当不错 ， 特别是后桥整体采用带横向稳定杆后多连杆结构 ， 既能提升操控感 ， 也能让驾乘者的舒适性进一步提升 。
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