31-50万|丰田又一SUV“投降”了,长近4米9,性能远胜帕杰罗,280马力+四驱
丰田汽车在合资品牌中也算是老将了 , 和本田 , 日产同为日系三杰 , 推出了数不清的经典车款 , 同时也停止了很多部分产品 , 并不是因为这些车款有什么问题 , 而是市场发展导致 , 毕竟行业竞争激烈大 , 要想品牌更好更快的发展 , 就要学会“轻装上阵” , 及时更换“弹夹” 。
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所以 , 那些选择停下来的车款 , 另一方面也是为车界的新星让了路 , 颇有些“春蚕到死丝方尽 , 蜡炬成灰泪始干”的感觉 。 而我们今天要看的 , 就是一款已经停产的中大型SUV , 但即使停产 , 它在消费者心中的地位也是其他车款无发匹敌的 , 它就是一汽丰田普拉多 。
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普拉多在2020年正式停产 , 自2003年以来 , 共计售出了34.67万台 , 而真正意义上的第一代普拉多 , 则出自于1996年的PRADO普拉多(原名是LANDCRUISERFJ90) 。
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停售前的普拉多款式已经升级到了2019款 , 平台共有12种车型 , 官方指导价是43.58-60.48万元 。 拥有大七座座位布局 , 车身结构是5门7座SUV 。 在越野界 , 比比它早14年“出生”的帕杰罗还要有名气 , 可见其影响力有多大 。
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不得不说 , 能取得这样的结果 , 一方面和普拉多自身的实力不可分割 , 另一方面也得益于同门大哥陆地巡洋舰的威名 , 毕竟普拉多就是陆地巡洋舰70/90系列的改款 , 所以才说汽车设计其实都是万变不离其宗 。
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对于普拉多 , 相信大家对其都有了很大程度的了解 , 首先 , 车款的设计非常越野 , 造型霸气豪放 , 宽大的进气格栅和日间行车灯结合在一起 , 加上215mm的离地间隙 , 以及4840*1885*1890*2790mm的长宽高轴距 , 让整个车款看起来都非常有力量 , 安全感十足 。
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车顶部分 , 搭载了黑色的镀铬行李架 , 和车窗 , 轮毂等相互衬托 , 显得非常精致到位 , 除此以外 , 车身大面积采用了白色材质覆盖 , 营造了非常经典的黑白双拼 , 视觉效果非常舒适 。 再者 , 普拉多的轮毂是全系18英寸 , 轮胎则是265/60宽 , 而且是全尺寸备胎 。
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其次 , 车款的内饰也非常吸引人 , 采用了简约时尚风 , 设计简单精简 , 中控平台没有任何多余的装饰 , 仅有4.2英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控液晶屏 , 屏幕上方则是对称的空调出风口 , 然后就是四幅式多功能运动方向盘和对称轴上的档把造型 , 两者粗细适中 , 手感细腻柔和 , 大面积采用真皮包裹 , 非常有档次感 。
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配置方面 , 内饰载有蓝牙车载电话 , 多媒体充电接口 , 电动车窗和自动空调等 , 硬件上 , 还有6安全气囊 , 前排安全带未系提醒 , 车身稳定控制 , 运动驾驶模式切换 , 上坡辅助和陡坡缓降等 。
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