中型车|吉利博瑞：我太难了，最美国产中级车才13万，车友：天籁买早了
随着国人对汽车空间的要求越来越高 ， 目前的紧凑级轿车已经明显无法满足消费者的需求 ， 所以空间更大的中级车无疑是他们的需求 。 不过目前的中级车市场被合资品牌牢牢把持着 ， 国产品牌在这个级别鲜有能够与合资产品相抗衡的车型 。 但是吉利博越的推出却赢得了不少消费者的掌声 ， 作为国产中级车的代表 ， 被不少车友称为“最美国产中级车”的称号 。 同时 ， 目前吉利博瑞的终端优惠也比较高 ， 入门版车型在优惠后已经跌入13万的价格区间 ， 性价比还是非常高的 。 下面 ， 我们就来看看吉利博瑞的实际表现如何吧 。
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外观部分 ， 全新2021款博瑞在外观方面进行了全新的打造 ， 中网的面积不大 ， 不过精致感还是非常强的 ， 特别是将之前博瑞标志性的波纹中网换成了全新的直瀑式中网 ， 让车头看上去更加的豪华 。 下包围处也采用了更多复杂的线条 ， 特别是雾灯区域的设计 ， 非常有立体感 。 大灯的造型犀利 ， 同时全系配置了远、近光LED大灯和LED日行灯的光源 ， 并且支持大灯高度调节和延时关闭功能 。
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车身侧面 ， 博瑞仍然延续了比较运动化的设计风格 ， 溜背式的造型让车身看上去有种轿跑车的风格 。 上扬的腰线非常有设计感 ， 延伸了车身的视觉感受 ， 同时车身丰富的折线特体现出很强的工艺 ， 配合车窗和车底部精致的镀铬装饰 ， 提升了车辆的精致感 。 车身尺寸方面 ，吉利博瑞的长宽高分别为4986/1861/1513mm ， 轴距为2870mm ， 定位于中级轿车 。
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车尾部分的设计依然延续了博瑞运动化的设计风格 ， 贯穿式的尾灯配合小短尾的设计 ， 都是为了突出运动化的造型 ， 同时双排双出的排气也是让整体表达出更多的运动色彩 。
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来到车内 ， 运动而又富有科技感的内饰相信会赢得消费者的欢迎 。 三幅式的方向盘采用了平底的设计 ， 手感非常饱满 ， 配合12.3英寸的全液晶仪表 ， 让人很有驾驶的欲望 。 中控屏幕也采用了12.3英寸的大屏设计 ， 无论是显示效果还是功能方面 ， 都非常不错 ， 支持导航、语音识别、车联网等功能 ， 配合电子换挡机构 ， 体现出非常强的设计感 。 内饰的做工、用料也能够让人满意 ， 中控台采用了大面积软性材质包裹 ， 同时屏幕周围一体式的玻璃材质饰板也提升了车内的氛围 。
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空间方面 ， 作为一款中级轿车 ， 吉利博瑞的整体表现还是非常不错的 。 前排身高1.8米的乘客乘坐时 ， 能够获得比较充裕的空间 ， 驾驶者很容易的就能找到适合自己的坐姿 ， 而保持前排空间不变 ， 后排同样乘坐身高1.8米的乘客时 ， 同样能够获得不错的空间体验 ， 腿部空间在两拳左右 。 同时 ， 座椅的舒适性也非常高 ， 运动型的造型与身体也非常贴合 。
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动力部分 ， 吉利博瑞搭载的是1.8T和1.5T+48V轻混两套动力系统 。 其中1.8T发动机最大功率184马力 ， 峰值扭矩300牛·米 ， 而1.5T发动机最大功率177马力 ， 峰值扭矩255牛·米 ， 并且匹配了48V轻混系统 ， 两款发动机均匹配了7速双离合变速箱 ， 在加速性以及燃油经济性方面有着不错的表现 。
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