小蚊子聊车|探界者跌破13万，标配6气囊+主动降噪，雪佛兰：为啥还没人买
如今 ， 当消费者手握15万左右预算 ， 想选购一台合资SUV的话 ， 日产逍客、本田XR-V、缤智无疑是被关注最多的车型 ， 3款车型中 ， 逍客的隔音、底盘质感以及座椅舒适度都十分出色 ， XR-V和缤智则拥有越级的空间表现 ， 同时在加入1.5T动力之后 ， 性能也有了大幅提升 ， 比较受年轻消费者欢迎 。 基于以上种种 ， 3款车型在今年1-7月份的累计销量分别达到了78214（逍客）、81446（XR-V）和73593（缤智）辆 ， 这个成绩就连大众和丰田看了都很羡慕 ， 更不要说其它美系和韩系车了 ， 为了提升成绩 ， 有不少车型都开始以价换量 ， 不惜采取大幅优惠的措施来吸引消费者 ， 比如今天要说的这台雪佛兰探界者！
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众所周知 ， 美系车现在的日子也不太好过 ， 除了像英朗、昂科威、GL8等少数的几款车型能够在细分市场中占得先机以外 ， 其余大部分产品都是不温不火 ， 雪佛兰探界者也是如此 。 原本探界者的定位是一台中型SUV ， 但它的官方指导价只要17.49-24.59万元 ， 基本和CR-V、奇骏这些紧凑型SUV处于同一水平 ， 然而雪佛兰觉得这样还不够 ， 在此基础上又进一步优惠 ， 就拿小编所在的城市来说 ， 目前探界者全系优惠4.51万 ， 算下来最低配车型的裸车价格已经跌破13万 ， 比缤智、XR-V这样的小型SUV还便宜 。 可即便如此 ， 探界者的销量却没有任何起色 ， 在刚刚过去的7月份 ， 雪佛兰探界者的单月销量只有可怜2861辆 ， 这又是为什么呢？
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首先从外观上来说 ， 探界者这台车属于典型的美式风格 ， 整车线条非常有肌肉感 ， 车头造型虎实 ， 侧面和尾部轮廓敦实厚重 ， 如果是Redline版本 ， 它还带有黑色的中网、后视镜、轮毂 ， 前后车标也进行了黑化处理 ， 同时车尾带有双边共两出的排气管 ， 口径粗大 ， 看起来要更加的运动 。 在内饰部分 ， 它使用了雪佛兰经典的展翼式布局 ， 不过说实话 ， 我个人觉得这套内饰稍显过时 ， 无论科技感和档次感 ， 和现在的大多数新车都无法相比 ， 随随便便一辆十几万的国产车都能够秒杀它 。
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从配置上来看 ， 探界者还算比较厚道 ， 入门款车型配备了6个安全气囊、电子驻车、电动天窗、一键启动、全车无钥匙进入、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、主动降噪、7英寸触控液晶屏、后视镜加热、后座出风口以及PM2.5过滤装置 ， 并且可以选装LED大灯 ， 同时车机系统还是支持Carplay和Carlife ， 对于习惯了智能科技的年轻人而言使用起来还是非常方便的 。 此外从次低配车型开始 ， 探界者就带有定速巡航、可开启的全景天窗、真皮座椅、自动头灯 ， 顶配车型更是给出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等各种主被动安全配置 ， 以及前后雷达、倒车车侧预警、自动泊车入位等驾驶辅助功能 ， 另外还有座椅加热通风、BOSE音响、车内氛围灯等凸显档次的配置 ， 结合它目前的售价 ， 性价比还是非常高的 。
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作为一辆中型SUV ， 探界者在尺寸上有着先天优势 ， 它的长宽高分别为4652/1843/1684mm ， 轴距达到2725mm ， 比CR-V要明显大一圈 ， 所以车内的空间非常理想的 ， 像我本人身高1米74 ， 前排座椅调整到合适的驾驶坐姿以后 ， 来到后排腿部空间可以达到两拳以上 ， 加上超大面积的全景天窗 ， 坐在车内非常的敞亮 。 而它的后备箱同样也能令人满意 ， 常规状态下已经完全可以满足日常家用了 ， 放个婴儿车很轻松 ， 在座椅放倒之后能够与后备箱形成纯平的状态 ， 装载能力堪比小型货车 ， 偶尔拉点大物件也不在话下 。
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