趣头条|年轻人要便宜又要品质，吉利缤瑞作为人生第一辆车是否够格？
近几年吉利品牌崛起步伐越来越快 ， 其整体工艺品质在自主品牌当中名列前茅 。 其中SUV车型不断升级科技配置的策略迎合了当今市场需要 ， 而在轿车领域里 ， 透过 缤瑞我们又能窥探到什么新的趋势？
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在2019年推出搭载1.0T三缸发动机的缤瑞之后 ， 又在2020年对其进行了小改款 ， 并通过丰富的配置明确了1.0T车型为车系主力的策略方向 。 我们就来看看这台主打运动、年轻的吉利缤瑞 ， 综合实力究竟如何 。
当下汽车市场A级轿车竞争异常激烈 ， 而吉利对这一领域也颇为看重 ， 投放了包含缤瑞在内的4款车型 ， 而且每台都是销量和实力担当 。 但要说自家旗下这些A级轿车中谁的颜值最高 ， 恐怕非缤瑞莫属 。
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从外观来看 ， 吉利缤瑞采用了全新的家族化设计语言 ， 进气格栅采用了全新的星河回纹设计理念 ， 三圈镀铬饰条呈回纹状向外扩散 ， 内部还有菱形的格状点缀 。 前大灯是采用了透镜式的LED前大灯 ， 同时具有LED日间行车灯以及大灯自动点亮的功能 ， 这毫无疑问增加了行车中的便利性;此外它的尾灯同样采用了灯组 ， 对于夜晚的识别度也是很有帮助的 。
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车身侧面的线条十分流畅舒展 ， 从高腰线窄车窗的设计可以看到一些溜背的感觉 ， 但并不算夸张 ， 运动感营造的恰到好处 。 车身长宽高分别为4680/1785/1460mm ， 轴距为2670mm ， 均达到了A+级别水平 。 同时这台缤瑞亚运版的轮胎采用了规格为205/50 R17的玲珑轮胎 ， 相比于同级合资品牌最多不超过16英寸的配置 ， 吉利缤瑞显然更有诚意 。
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而双边共两出的矩形排气 ， 后备箱上翘的鸭尾造型 ， 车尾下部的扩散器 ， 以及17英寸的轮毂 ， 又都在通过细节彰显着自己的运动“基因” 。
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来到车内 ， 与外观一样 ， 虽然缤瑞的内饰布局是延续老款的设计 ， 但是这种视觉上分体式的简约设计 ， 依然不会有过时的感觉 。 而我们之所以说它居家 ， 主要还是因为它的配置足够全面 ， 对于每一名驾驶员来说 ， 手握真皮方向盘那一刻 ， 不免回去看多功能方向盘上的功能 。 这台缤瑞方向盘 ， 集成了多媒体系统以及巡航系统的控制按键 ， 当然这些功能应该说是如今这个级别车型的必备装备 。
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全液晶仪表可显示导航、车道保持等安全设置、多媒体及常用的车辆信息 ， 同时还可根据驾驶模式的调节改变显示效果 。
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在向右看 ， 这块全系标配的10.25英寸的中控大屏当中 ， 融入的是吉利自家的吉客智能生态系统 ， 其实就如同很多品牌的车机演化一样 ， 迭代到如今的这套系统已经具备足够强大的功能 ， 比如在地图方面 ， 它就提供了高德和百度双图的支持 。
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