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汽车|女王副驾+最强大脑，这款“A+级SUV头等舱”值得你升舱吗？( 二 )


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CS75(参数|图片) PLUS以及博越都要更有优势 ， 特别是轴距与车宽 ， 完全达到了一台中型SUV的尺寸标准 。 这也意味着 ， 启辰星的车内储物空间与乘坐空间更大 ， 从视觉上看 ， 启辰星的车身各部比例相较于其他两者也更为匀称、精致 。
当然 ， “大气”只是启辰星的观感体验 ， 其实启辰星在舒适品质的打造 ， 才是“A+级SUV头等舱”的核心 。
2、“女王副驾”+越级科技彰显尊贵
坐进启辰星车内 ， 除了大 ， 其精致的内饰才是最大亮点 。
东风启辰在启辰星的研发之初 ， 就做了大量数据调研 ， 基于用户需求 ， 提出了“每位客户都是VIP”造车理念 。
于是 ， 启辰星拥有了上乘的内饰用料 ， 出色的内饰工艺 ， 用带有菱形缝线的软包材质 ， 去包裹面积尽可能最大化的内饰面板 。 看完这个内饰 ， 我几乎能肯定这是我见过同价位内饰用料最好的一款SUV车型 。
当然 ， 启辰星车内最值得大吹特吹的还是它的座椅 。 其全车采用零重力座椅 ， 宽大且厚实 ， 模拟太空零重力状态 ， 舒适感在同级绝对排在首位 。
汽车|女王副驾+最强大脑，这款“A+级SUV头等舱”值得你升舱吗？
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而最值一提的是 ， 无疑是启辰星的“女王副驾” 。其不仅坐垫填充物软硬非常适中 ， 它的按摩功能 ， 使用同级别罕见的气囊按摩 ， 从舒适性上比大部分的座椅按摩功能更胜一筹 ， 可谓对副驾的女性乘客 ， 尊宠有加 。
至于后排的空间 ， 不仅腿部空间“大” ， 而且座椅靠背角度可调 ， 坐垫很宽厚 ， 地台也全平 ， 中央还有头枕 ， 坐下三个成年人也毫无压力 。
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同时 ， 启辰星的后排头枕也亮点十足 ， 启辰星的后排为用户提供了舒适的护颈航空头枕 ， 特别适合长途行驶时睡觉放松 。
储物空间方面 ， 启辰星也有细致入微的思考：档把下方镂空的储物格 ， 可以放下许多日常生活的杂物 。 前后可移动的中央扶手 ， 既保证了舒服的驾驶姿势 ， 也可以让出一个杯架的空间 。
可以说 ， 从种种舒适性配置来看 ， 启辰星确实把“每位客户都是VIP”这句造车理念发挥到了极致 。
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在科技配置上 ， 启辰星也可谓不负“最强大脑”之名 。
启辰星拥有一块15.6英寸的中控大屏 ， 一块12.3英寸的液晶仪表 ， 还有配有HUD功能 。 在这背后 ， 启辰星的车机采用安卓9.0的系统 ， 背后使用恩智浦8核CPU ， 使用起来毫无卡顿 。 独特的UI设计 ， 以及精心调整的屏幕防反射角度 ， 给我带来了不错的操作体验 。
而W-HUD智能领航抬头显示系统 ， 更是集合了车速信息、导航信息、油耗信息 ， 甚至显示在放歌曲的歌词 。 这让你不经意间的发现 ， 自己真的不需要再低头看仪表盘 ， 可以真正专注于驾驶了 。
横向对比之下 ， 目前主流的SUV车型长安CS75 PLUS ， 其虽然也配备了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏 ， 但不管是实际面积、分辨率比起启辰星还是逊色不少 。 特别是其不少用户反馈其系统使用卡顿 ， 倒车影像不清等问题 ， 更不用说启辰星强大的功能 。
所以 ， 仅科技配置这一项 ， 启辰星也可谓同级最佳 。
3、舒适好开才是真正“头等舱”
作为以舒适著称的车型 ， 很少有人认为启辰星会在驾驶性上有出色的表现 。 然而事实上 ， 启辰星的驾驶感受也远比很多人想象的要来得更好 。
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动力配置上 ， 启辰星上搭载了一套源自雷诺-日产-三菱联盟技术认证的1.5T发动机 ， 其最大功率140千瓦 ， 最大扭矩260牛米 ， 匹配7DCT变速箱 。 同时在顶配车型还增加了48V的轻混系统 。


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