环球车讯网|混动提升性能，架构决定操控 丰评8月26日之家重点新闻( 三 )
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插电式混动车型方面 ， 在原有两款车型之间 ， 增加了Panamera 4S E-Hybrid车型 ， 它所搭载的2.9T V6插电混动系统的综合最大功率为560马力 ， 综合最大扭矩是750牛·米 。新款插电式混动版车型的电池从14.1 kWh增加到了17.9 kWh ， 配合优化后的驾驶模式 ， 进一步提升纯电续航里程 。
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保时捷最具代表的车型就是保时捷911 ， 但保时捷很早就想打造可供多人乘坐的四门车型 ， 从1948年的保时捷356（Type 530） ， 到1987年推出的保时捷928四门版原型车 ， 到1988年推出的保时捷989概念车 ， 再到2009年正式发布第一代保时捷Panamera ， 这款四门大型豪华轿车成为保时捷麾下又一款核心车型 。
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保时捷Panamera是一款将性能和豪华高度结合的产品 ， 为了证明它卓越的运动性能 。 2016年 ， 第一代Panamera Turbo以7:38.46的成绩跑完了纽博格林北环赛道；而在2020年7月24日 ， 第二代中期改款Panamera Turbo S车型在纽博格林北环赛道拿到了7:29.81的成绩 ， 该圈速现已成为“长轴距车型”类别中的最快记录 。 值得一提的是 ， 此次创造纪录的车型安全了赛车座椅和防滚架 ， 并配备了专门为新款Panamera研发并用于刷新纪录的米其林Pilot Sport Cup 2运动轮胎 ， 将在上市后作为选装提供 。
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