电池|新增混动车型，保时捷新款Panamera全球同步首发

新款Panamera GTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了强化，最大输出功率达到353 kW(480 PS) ，较此前的GTS车型增加了15 kW(20 PS) ，最大扭矩同为620Nm 。
并且，其动力输出尤为线性，输出功率能够持续增加，直到接近发动机转速极限，拥有媲美自然吸气发动机的传统跑车感受。新车还标配新型运动排气系统，具有不对称后消音器，使得传统V8发动机特有的浑厚声浪较此前更为突出。
全球发售的新款Panamera和Panamera 4均配备2.9升V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为243 kW(330 PS) ，最大扭矩为450Nm 。
首次加入混动车型，更强大的E驱高效动力策略

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除了传统的燃油版车型外，保时捷也首次为Panamera加入了性能导向插电式混合动力车型——Panamera 4S E-Hybrid 。
Panamera 4S E-Hybrid通过保时捷8速PDK双离合变速箱、100 kW(136 PS)电机、324 kW(440 PS)2.9 升 V6 双涡轮增压发动机的协同工作，其系统综合功率最高达412 kW(560 PS) ，最大扭矩750Nm 。
结合标配的Sport Chrono组件， Panamera 4S E-Hybrid从静止加速至100 km/h仅需3.7秒，最高车速298km/h 。
与此同时，通过优化电池单元，新车的动力电池容量由原14.1 kWh增加至17.9kWh ，而为了提高制动能量回收效率，各种驾驶模式同样进行了优化。

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新款Panamera首批共发布9款车型，提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和Sport Turismo三种车身形态，具体预售价格详见上图。（本文首发钛媒体，作者/Kiwi）
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