汽车|捷达VS7、现代ix35这些合资品牌的廉价SUV为什么不香了？( 四 )
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而在10万元以上的轿车市场 ， 自主品牌份额依然很少 ， 但是领克03、名爵6等依靠出色性能和设计风格的车型 ， 也已经有了一席之地 。 6月份名爵6销量达到8987辆 ， 虽然暂时未能破万 ， 但它的主销区间全部处于10万元以上 ， 已经成为朗逸、卡罗拉、轩逸等车型的直接对手 。
按照这个态势 ， 自主品牌在10万元以上轿车市场实现对合资品牌的追赶甚至逆袭 ， 并非没有可能 。
两年多之前现代ix35换代时 ， 它依靠老平台和动力总成推出国内特供廉价版的策略 ， 曾经引起很大的争议 ， 但是中国市场依然让它实现了近两年的高销量时期 ， 表明合资品牌在国内依然有一定的光环效应 。
如今价格更低、空间更大的捷达VS7 ， 上市5个月仅勉强售出2万辆 ， 也表明合资品牌的光环效应已经暗淡了许多 。
特供车型不等于低品质 ， 合资品牌近两年针对中国市场开发的特供车型 ， 不乏高性价比的畅销产品 。 不过合资品牌单纯依靠低价、低质特供车就在中国收获大量份额的时代 ， 或许已经一去不返了 。
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