汽车知识|通过自己奋斗，18万购入本田雅阁，提车240天，车主说了真心话
汽车已成为人们重要的代步工具 ， 需求旺盛导致汽车市场竞争激烈 ， 推出各种不错的车已是制造商的共识 ， 也是制造商的目标之一 。 "移动高铁"传祺GM8 ， 其地位无可替代 。 "最具性价比豪车"讴歌TLX-L ， 同级别车型见之也要退让三分 。 伴随着车子成为家庭必不可少的必需品 ， 只有真正懂的用户需求的车型才能屹立不倒 。 正如本田雅阁 。 今天我们请来了两位车主 ， 下面就让车主发表自己的真实感受！
车主一：通过自己奋斗 ， 18万购入本田雅阁 ， 提车240天 ， 车主说了真心话
我估计买这车的人百分之95以上都是冲外观去的 。 车体造型我很满意 ， 溜背构型加上长轴距 ， 各位怎么看 ， 我觉得很酷啊 。 非常年轻化 ， 有朝气 ， 很运动 ， 前面大灯很犀利 。 屁股特别是尾灯设计一般 ， 不过看久了也还好 ， 那就给90分吧 。 雅阁内饰嘛 ， 年轻运动范 。 除了档把和显示屏 ， 其它都满意 ， 显示屏是认真的吗 。 全皮座椅质感好 ， 包围性好 ， 有点运动座椅感觉 。 装潢用料也不错 ， 天籁差不多的设计 。
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空间没得说 ， 雅阁强项 。 后排都溜背了 ， 还是照样空间够用 。 其他空间也很大 ， 扶手箱、门上的手套箱等等都很大 。 后备箱的空间也很大 ， 出去玩放两个行李箱也绰绰有余 。 小公园还好 ， 人少路宽 ， 开车的时候特别舒服 。 但是因为底盘的原因 ， 颠簸还是有的 ， 平时开60的时候 。 所谓的主动降噪不知道有不有用 ， 感觉不出来 。 座包包围性很好 ， 前后都有加热 ， 还是很舒适的 。
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也就本田能压榨出这个动力了吧 。 涡轮介入的时候也没有感觉 ， 和其他涡轮增压的车相较要顺畅 。 只要舍得给油 ， 速度说来就来 。 不管是起步 ， 提速还是超车都不再话下 。 目前15000km ， 平均6.7 ， 很ok了 。 高速基本5.5个以内 ， 上下班6个左右 。
雅阁的操控是本车的优势之一 。 基本上跟蒙迪欧有的一拼 ， 转向稳健 。 底盘悬挂很结实 ， 没有日系车的松散 。 安全超感体系也蛮好用 ， 高速驾驶比较轻松 。 开完后 ， 我想说五个字：买它不后悔！
车主二：开了雪铁龙C5 ， 再开本田雅阁 ， 两车比较 ， 车主：两者都挺好
先来看雪铁龙C5的外观 ， 外观应该属于耐看型的 ， 谈不上惊艳 ， 也不难看 ， 整体比较厚重 。 尤其喜欢屁股的设计 ， 8888. 。 但是车头灯不好 ， 比较暗 ， 看不清楚 ， 除非开远光灯 。 尾部车灯用了LED导光带 ， 夜间功效很赞呢 。
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再看本田雅阁 ， 估计这车卖的这么好50%是因为外观吧 ， 着实颜值不错 。 十代个人觉得是年轻人的不二之选 ， 前卫的大脸 ， 溜背设计 。 远光灯是卤素灯 ， 这个价位了也要配上一个LED远光灯呀 。 日系车是出了名的车体漆薄 ， 只有后期镀个膜 ， 贴个车衣啥的 。
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进入雪铁龙C5车内 ， 内饰不错 ， 档杆那里一大个隔离的 ， 感觉大气上档次 。 内饰一看 ， 有家的感觉 ， 中控大屏我的最爱 。 内饰做工细腻 ， 细节做得也很到位 。 单从味道来讲 ， 就能体会得到 。 感觉有点小 ， 在装个安全座椅的话 ， 估计空间就更小了 。 这个其实也不好说 ， 人高人矮 ， 块头大小都会影响 。 乘坐空间还不错 ， 车内储物空间太少 ， 这个差评 。 空间较大 ， 连车主坐5个大人加一小孩没问题 ， 后一排不错 ， 后备箱也挺能装得 。
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