中年|解密长安欧尚X5封测试验，120°温差，8万次开合，模拟40种路况
本文图片
封测这个名词在网络游戏中会经常提起 ， 大致意思是游戏上线之前 ， 主要有内部技术人员参与的一次封闭测试 ， 其实在汽车行业也存在这样的测试 ， 也称为虐车 ， 就是通过极其严苛的试验 ， 来提升车辆的品质 。 8月20日 ， 长安欧尚汽车行业首创地将高度保密汽车封测实验进行了全网直播 ， 参与试验的车型是即将上市的长安欧尚X5 。
本文图片
长安欧尚X5基于长安MPA专属SUV平台打造 ， 是长安欧尚首款运动型SUV战略产品 ， 面向年轻消费群体 ， 主打10万元级运动SUV市场 。 从重庆车展全球首秀 ， 到成都车展内饰图流出 ， 凭借动感的设计 ， 长安欧尚X5得到了非常高的关注度 ， 今天我们不聊设计 ， 主要解读一下封测试验 ， 看看长安欧尚X5能否挺得过这次“狂虐”的极限考验 。
此次封测试验共有3个项目 ， 第一项是NVH ， 主要是测试长安欧尚X5的噪音控制和静谧性 ， 这点关乎行车品质；第二项是极寒测试 ， 主要考验长安欧尚X5能否抗住120°温差的高强度测试；第三项是车辆耐久试验 ， 这项测试将模拟消费者10年中的极限用车环境 ， 保证车辆的可靠性 。
首先来看NVH试验 ， 这是在新车研发过程中必须要完成的一次重要测试 ， 被业界称为“玄学” ， 车辆无论在静态 ， 还是动态情况下 ， 都会产生噪音 ， 如何将这些烦人且影响心情的声音隔绝起来 ， 提升车内的静谧性 ， 这是摆在汽车工程师面前的难题 。俗话说好马配好鞍 ， 硬件设施也至关重要 ， NVH实验室是衡量一个品牌技术研发实力的重要因素 ， 长安欧尚目前建立有两驱转鼓消声实验室、整车异响实验室、隔声性测量全消音实验室等NVH实验室 ， 可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良 。
本文图片
实验室可以模拟多种测试环境 ， 除了不超过25dB（A）的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间外 ， 电子振动台最为形象 ， 它可以通过各种频率的抖动来模拟日常的行车环境 ， 可以让异响自己“蹦出来” ， 这样就能提前发现车辆的异响源 ， 从而进行有针对的改进 ， 保证交付车辆的高品质 。
其次是极寒测试 ， 准确的将应该是极限温差试验 ， 温度越低 ， 各种机械之间和零部件接受的考验就越大 ， 极寒温度下掰断一块钢板也是非常轻松的 ， 而长安欧尚X5在上市之前就需要在-40℃的超低温环境下进行高强度的耐久试验 。 通过四通道模拟振动 ， 进行几百小时的连续高强度测试 ， 从而还原40多种实际路况 ， 真实反应用户的用车环境 。
本文图片
我们国家幅员辽阔 ， 用户遍布全国各地 ， 所以用车环境是极为复杂的 ， 从西伯利亚的高寒低温到吐鲁番的火热炙烤 ， 从高原、戈壁到山路、平原 ， 长安欧尚X5必须要一一接受考验 ， 目的就是保证用户的用车品质 。
最后是车辆耐久试验 ， 耐久试验说白了就是测试易损件的最高寿命的 ， 寿命越高 ， 品质就越好 ， 消费者后期维护的费用就越低 。 作为工业产品 ， 汽车零部件中存在很多易损件 ， 尤其是车门区域 ， 要经历极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击等多种考验 ， 为了能让长安欧尚X5的车门保证10年以上的耐久度 ， 长安欧尚使用机械臂进行了高达8万次车门开闭实验 ， 除此之外 ， 密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标的验收标准也比行业高出了50%以上 ， 经历了这些“虐车”试验 ， 长安欧尚X5的耐久性还是令人放心的 。
推荐阅读
- |中年男子超市盗窃，累计窃得猪肉32斤已构成盗窃罪
- 汽车|长安UNI-K又将开创一个新的"引力"纪元？
- 汽车知识|长安旗下的B级精品车，动力有T，配置厚道，起步8.49万
- 哈弗H6|13万预算是买长安CS75PLUS还是第三代哈弗H6？
- 国内自主品牌|长安“欧尚X5”正式上市，尺寸比瑞虎8还大，价格比预售还便宜3千！
- 球叔教你买车|不到7万块的价格，却有7秒破百的实力，长安欧尚X5上市
- 汽车|国产反哺合资？传言长安蓝鲸系列发动机有望搭载在福克斯上
- 牛车网|传统车企的破圈谁更香？哈弗初恋对比长安UNI-T
- 汽车|长安汽车：公司与华为、宁德时代三方正在联合开发智能网联电动汽车平台和产品
- 中年|合资铃木和新大洲本田的踏板车，哪个更好？