销量|棉里藏针：C级与3系胶着争冠 “迈帕”持续低迷
【销量|棉里藏针：C级与3系胶着争冠 “迈帕”持续低迷】
高档B级车市场格局保持稳定 ， 奔驰C级与宝马3系轮番斩获月度冠军 ， 累计差距也在伯仲之间；奥迪A4L在最近两个月虽然明显有所放量 ， 但因产品换代 ， 影响了累计销量成绩 。 不出意外 ， 今年高档B级车会形成两强争冠的局面 。
从中汽协和乘联会公布的数据来看 ， 7月市场销量同比增长 ， 连续4个月稳中有升 ， 但考虑到去年“国六排放”切换 ， 市场提前释放 ， 今年7月的市场同比数据 ， 其实是“打了折扣” 。 合资B级车中 ， 雅阁、凯美瑞和亚洲龙均有尚佳表现 ， 相比之下 ， 曾经傲视群雄的“迈帕兄弟” ， 依然表现低迷 。
“国三车型目前有换购补贴 ， 看这些车（高档B级车）也有段时间：从4月以来 ， 其实奔驰
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C级(参数|图片)的优惠力度在减小 ， 宝马
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3系(参数|图片)和奥迪A4L优惠增大 。 ”谭先生在接受经济日报-中国经济网采访时说 ， “当然 ， 除了BBA ， 也关注过沃尔沃 ， 但更青睐XC60 ， 因为它的价格与S60接近（刚上市时） 。 ”
因缘巧合 ， 谭先生在一次朋友聚会上 ， 向采访人员讲述了其换购高档品牌汽车的亲身感受 。 基于购车预算 ， BBA是谭先生的首选 ， 他的理由是“经典保值、产品成熟” ， “部分车型的优惠力度可以超过5万元”；其次是对二线品牌部分SUV车型感兴趣 ， 但谭先生也明确表示“过于小众的产品不在考虑范围”、“维修保养麻烦 ， 二手车残值很差” 。
高档车市场在今年表现出顽强的抗压能力 ， 尤其是头部企业 ， 市场销量甚至可以保持同比微增 。 以奔驰为例 ， 从官方发布的数据来看 ， 今年上半年在中国市场销量超34万辆 ， 创造了历史同期最好的销量业绩 。 这也类似谭先生对BBA情有独钟的原因 ， 市场销量稳定 ， 产品换代成熟 ， 保有量较大 ， 车辆价值稳定 ， 售后保养便捷 。
随着BBA产品的逐渐下探 ， 原有的
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B级(参数|图片)车早已不再扮演“入门级”形象 ， 奔驰
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A级(参数|图片)、宝马
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1系(参数|图片)和奥迪A3等车型 ， 进一步降低了BBA的门槛；此外 ， 小型SUV的全面推出 ， 也加速了BBA拥抱年轻消费者群体 。 对于高档B级车而言 ， 消费者其实正在分流 ， 加之近年来市场下行压力的增大 ， 高档B级车的两极分化现象日益明显 。
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从今年1-7月的市场表现来看 ， 高档B级车市场格局保持稳定 ， 奔驰C级与宝马3系轮番斩获月度冠军 ， 累计差距也在伯仲之间；奥迪A4L在最近两个月虽然明显有所放量 ， 但因产品换代 ， 影响了累计销量成绩 。 不出意外 ， 今年高档B级车会形成两强争冠的局面 。
经济日报-中国经济网采访人员在走访部分品牌的4S店时了解到 ， 奥迪A4L近期在价格优惠上逐步扩大 ， 直接带动了销量的增长 ， 作为同类竞品中“最为崭新”的车型 ， 年轻化的造型设计和丰富的电子配置 ， 吸引了不少消费者的目光 。 “目前来看 ， A4L的中配款（40 TFSI时尚型）最‘走量’ ， 是主销款 ， 目前优惠4.5万元 。 ”奥迪某4S店销售代表介绍说 。
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