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汽车|车海听涛丨GLA乘风“竞流”，助力新生代无畏“破浪”



汽车|车海听涛丨GLA乘风“竞流”，助力新生代无畏“破浪”
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作为这个星球上历史最悠久的汽车品牌 ， 奔驰已经不需要通过各种噱头证明自己的行业地位 ， 因此给新一代GLA设定的目标非常明确：助力新生代“后浪”以无畏态度成就更好的自己 。文｜刘磊涛
图｜来源网络
在所有三叉星辉的车型中 ， 它不是最快的、最豪华的 ， 也不是最贵的 ， 但它给我的感觉却是最欢畅、最有活力 ， 最青春向上的 。 在它那由内而外散发出的无畏气息中 ， 满是年轻的勇气、憧憬和那一份令人艳羡的任性 。
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消费者对
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GLA(参数|图片)并不陌生 ， 登陆中国市场6年以来 ， 已陪伴超过30万车主共同成长 ， 是如今当红的豪华紧凑级SUV 。 今年成都车展前夕全新一代GLA上市 ， 目前仅有GLA 200一款车型 ， 30.38万元的售价相当务实 ， 更加强大丰富的配置也诚意十足 。 8月12日 ， 壹哥跟随奔驰来到“星城”长沙 ， 在这座拥有深厚湖湘文化底蕴的楚汉名城 ， 深度体验了新GLA无与伦比的变化 。
讲究是一种习惯
对于已经有百年历史的奔驰来说 ， 每一款新车型的设计开发都会十分严谨 。 如何在保留品牌基因的同时 ， 融合更多的创新元素就成了困扰设计师们的首要难题 ， 好在他们又一次交出了令人满意的答卷 。
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全包式车身和肌肉感十足的车肩线条 ， 使得新GLA看上去更宽阔 。 虽然还是那副奔驰家族LED大灯和标志性的两段式尾灯 ， 但在极富立体感的单幅式进气格栅饰条和钻石格栅衬托下 ， 一副年轻的面庞洒脱精致 ， 处处散发出强大气场和活力气息 。 流畅优雅的侧面轮廓和侧窗设计则以优雅个性的“侧颜杀” ， 给人以老大哥
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GLC(参数|图片)的错觉 。
新奔驰GLA级比上一代略大一些 ， 车高和轴距分别增加了75毫米和30毫米 ， 车宽也增加了30毫米 。 由此带来的变化是 ， 头部、肘部和腿部等各处空间都显著提升 ， 尤其是后排增加42毫米的腿部和增加45毫米的肘部空间 。 后排座椅靠背可按40:20:40比例分配 ， 每个座椅均可单独放倒 。 行李箱开口设计更加宽阔 ， 可轻松装下帐篷、单车等休闲玩酷的大件行李 。 当然 ， 这个空间也可以留给家中的大型宠物 ， 例如一只调皮的拉布拉多犬 。
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或许大家已默认奔驰的内饰必须高贵、豪华 ， 因此拉开车门后 ， 人们很少对它表现出过度兴奋 。 虽然定位于紧凑型SUV ， 但GLA的内饰同样沉浸在浓郁的奔驰氛围之中 ， 在做工和用料上都与更高级别的车型别无二致 。 三幅式方向盘无论是造型还是手感都无可挑剔 ， 面积更大的全景式滑动天窗同样是时下最为流行的元素 。 精致的双缝线工艺、巴黎钉纹装饰按键等质感内饰 ， 带来了更考究的车厢氛围 。
驾驶轻松不激进
GLA 200提供了1.3T直列四缸发动机 ， 带来120千瓦的最大输出功率和250牛?米的峰值扭矩 ， 升功率更高达90.2千瓦/升 。 与上一代的1.6升发动机相比 ， 最大输出功率提高了11% ， 升功率提高25% 。 发动机因采用了高科技的NANOSLIDE缸体涂层 ， 极大减少了缸体摩擦损耗 ， 这套动力系统的响应速度比较快 ， 油门的反应能给到与排量不相符的轻快和线性 。


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