新能源汽车|小鹏汽车赴美上市 四大新势力车企的二股东集齐了 BATM( 三 )
不过 ， 其 C 轮融资在 2019 年 3 月宣布完成 。 截至目前 ， 威马汽车尚未披露最新的融资信息 。
互联网巨头抢滩
下个变革期 “ 船票 ” 花落谁手？
互联网巨头们争抢着 “ 上车 ” 新势力造车并非没有缘由 ， 谁都担心新能源智能汽车会成为下一个互联网变革的入口 ， 就像曾经的移动互联网一样 ， 一旦掉队 ， 满盘皆输 。
百度、阿里巴巴、腾讯和美团纷纷下注 ， 但到底哪一家新能源汽车会走到最后 ， 现在的局势仍不明朗 。
从交付量上来看 ， 蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车和威马汽车的累计交付量都已经上万 。
按照 2019 年的交付数量进行排序 ， 从高到低依次是蔚来汽车（2.06 万辆）、威马汽车（1.68 万辆）和小鹏汽车（1.66 万辆） 。
其中 ， 理想汽车在 2019 年 11 月才开始量产 ， 截至今年 6 月 30 日 ， 在半年多的时间里 ， 其已经交付了超过 1.04 万台 。
除了威马汽车目前尚未上市 ， 其他三家车企都公布了财务情况 ， 但目前它们都仍处于亏损的状态 。 在 2019 年 ， 净亏损最多的分别是蔚来汽车（112.96 亿元）、小鹏汽车（36.9 亿元）、理想汽车（24.39 亿元） 。
而营业收入的排列顺序也和上面一致 ， 基本上亏得多的车企赚得也多 ， 营收从高到低依次是蔚来汽车（78.25 亿元）、小鹏汽车（23.2 亿元）、理想汽车（2.84 亿元） 。
哪一家新势力车企会率先脱颖而出？
又是哪一家互联网巨头能抓住新能源智能汽车 ， 拿到下一张船票？
【新能源汽车|小鹏汽车赴美上市 四大新势力车企的二股东集齐了 BATM】实习编辑：周进
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