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11-20万|几何C购车手册，5个版本如何选？


吉利新车上市的选址非常考究；6月份
豪越(参数|图片)在机关重重的杭州新天地太阳剧场上市 ， 照应豪越主打的空间大而多变；8月7号晚 ， 几何C在杭州西湖边上市 ， 这一次 ， 绿水青山的宜人自然环境恰好与几何C的新能源身份相称 。

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巧的是 ， 当天正是立秋节气 ， 杭州也下起了绵绵细雨 ， 让人从酷暑里解脱 ， 着实带来了一把久违的微凉；初见几何C ， 也有这种感觉 。 外观主打色是淡蓝 ， 内饰是很自然的素雅风 ， 几何C浑身内外带着清凉之意 ， 能让人脉动回来 。 几何C极具个性化的设计 ， 很难说不喜欢

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虽然宣称是SUV ， 但几何C更像是一款介于两厢轿车与SUV之间的跨界车 。 定睛一看 ， 几何C的悬浮车顶像盖在跨界车体上 ， 而且它的车尾微翘 ， 给人一种灵动的即视感 。 鲜明的腰线从B柱处分了叉 ， 在后门位置划出了一道弧线 ， 像平直射出的水柱的运动轨迹 ， 这是几何C细节的灵动表现 。

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环顾几何C ， 你会发现它的前脸和车尾都足够讨巧 。 和业界追求炫酷的贯穿式尾灯不同 ， 几何C的贯穿式尾灯 ， 用简单的线条勾勒 ， 营造的是简约时尚的气氛；它里面的一条细长的灯带贯通左右 ， 是没那么炫酷 ， 但胜在和谐 。 几何C的车厢在车尾是往里收的 ， 形成了下宽上窄的结构；迎合这个结构的是仿似趴在车上的主灯 ， 有一种向前冲的姿态 。 如果用更文艺的方式形容几何的车尾 ， 可能女人的美背是合适的 。

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当然 ， 几何C的前脸是有些似曾相似 ， 因为几何A基本上就是这样的 ， 比如 ， 两车拥有相同的前脸大致轮廓 。 几何C的细节要胜过几何A ， 很明显的一点是 ， 在左右两侧的出风口位置 ， 几何C干练简约 ， 几何A设计的就有些复杂多余了 。

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不必担心几何C的内饰过于冰凉 ， 当坐进车内 ， 素雅的材质带来的是恰到好处的清凉 ， 不能仅仅只看图片 ， 要去实际体验真车 。 抛开科技范这一整体风格 ， 几何C的内饰用了大量悬浮的设计手法 ， 整个中央通道就像悬浮在车里 ， 方向盘、仪表盘、中控屏也都是悬浮的 ， 就连中央出风口处的设计也是悬浮的 。 虽说各家的内饰普遍升级了 ， 但几何C耳目一新 ， 是一股清流 ， 很难说不喜欢 。

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续航、动力和配置 ， 几何C给你小惊喜
汇报一下几何C的整体重要参数 。 几何C长4432毫米、宽1833毫米、轴距为2700毫米 ， 轴距与几何A相同 ， 如果非要对比大家更熟悉的燃油车 ， 可以参考日产
轩逸(参数|图片) ， 它的轴距也是2700毫米 。 几何A搭载的电机最大功率150千瓦 ， 峰值扭矩310牛·米 ， 百公里加速时间6.9秒 ， 动力数据比一般的B级燃油车还要强一点 ， 同时 ， 也要比广汽Aion V和比亚迪
宋Pro EV(参数|图片)强劲 。

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续航方面 ， 几何C分两个续航版本 ， 分别是400公里和550公里；比亚迪宋Pro EV也分两个续航版本 ， 分别是405公里和502公里；广汽Aion V有多达四个续航版本 ， 分别是400、500、530、600公里 ， 不过600公里版本起步价就要20万了 。 仅仅从续航这一项考虑 ， 几何C相比竞品略微有些优势 。


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