汽车|起亚凯酷亮相沈阳国际车展 预售包牌价最低16.18万起
千呼万唤始出来 ， 起亚凯酷 ， 作为2020年B级车市场最受期待的车型之一 ， 在经历了前期的酝酿之后 ， 8月22日 ， 正式来到沈阳 ， 亮相今年的第一次大型车展——沈阳第十九届汽博会 。
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在大家对此款车型已经并不陌生的情况下 ， 最为关心的莫过于其在真正销售中 ， 会有怎样的优惠政策 。 而当主持人宣布预售包牌价最低16.18万起时 ， 现场的媒体及观展者 ， 几乎是清一色的认为 ， 这个价格太有诚意 。
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K5作为起亚的旗舰车型 ， 是品牌设计的风向标 ， 同时也是带动起亚品牌向上的关键 ， 继2015年第二代K5之后 ， 其一直未有大的动作 ， 因此 ， 全新换代的凯酷（ALLNEWK5）被寄予了众多期待 。 而作为东风悦达起业引入的最新款全球战略车型 ， 凯酷（ALL NEW K5）不仅拥有颠覆传统中庸设计的“能打”颜值 ， 还有基于第三代i-GMP平台开发 ， 应用全球首创第四代CVVD技术 ， 搭载L2.5级智能驾驶辅助系统的“超刚”实力 ， 成为今年扛鼎韩系车的重磅车型 。
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设计上 ， 新车整体采用轿跑风格 ， 是彻底的对位年轻人的个性审美 。 正如起亚汽车中国设计中心常务Olegson所说：“在同级别的车型里 ， 找不到比它的设计更具有冲击力的车型” 。
作为家族设计符号 ， 虎啸式前脸得到全新运用 ， 被称为“虎鼻式进化” ， 同时配合细长扁平的灯组 ， 内嵌四颗矩阵LED灯珠 ， 打破同质化的同时 ， 更具冲击力和辨别度 。
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虽然整体上凯酷是低趴的溜背造型 ， 但并未影响其车内空间的实用性 ， 凯酷长宽高分别为4980/1860/1445毫米 ， 轴距为2900毫米 。 整车尺寸与同级雅阁、凯美瑞、迈腾相比甚至还有优势 ， 但看上去却更为灵动 。
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在内饰设计上 ， 凯酷同样有自己的灵魂 ， 大胆而前卫 。 环抱式中控台 ， 采用以驾驶员为中心的设计导向 ， 一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏 ， 集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能 ， 科技感十足 。
另外 ， 作为第三代i-GMP平台的全新车型 ， 凯酷车身结构进一步优化 ，乘坐与储物空间得到最大优化 。
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此次 ， 起亚凯酷提供1.5T和2.0T两种动力选择 ， 相比于海外版本的2.0L和1.6T ， 动力性能提升明显 。 1.5T发动机应用全球独创第四代CVVD技术 ， 匹配7DCT变速箱 ， 最高功率为170马力 ， 最大扭矩为253牛·米 ， 油耗低至百公里5.6L,年轻人既能纵情驰骋又能因省油经济“保住钱包；而2.0T发动机匹配8AT变速箱 ， 最大功率高达240马力 ， 最大扭矩353牛·米 ， 强劲性能充分满足Z世代“不疯魔不成活”的率性主张 。
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在CVVD技术的加持下 ， 发动机具备更优质的动力和燃油经济性 ， 性能可提高4%以上 ， 燃油率可提高5%以上 。 究其原因 ， 在输出功率较低的定速行驶情况下 ， 发动机可将吸气气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期 ， 以此减少压缩时产生的阻力 ， 降低油耗;而当车辆加速时 ， CVVD技术将在发动机压缩冲程初期便关闭吸气气门 ， 最大限度地增加燃烧所需的空气量 ， 由此提升发动机扭矩 ， 有效改善加速性能 。 在此基础上 ， CVVD技术还可有效减少尾气排放量12%以上 。
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