林肯|林肯停产大陆放弃轿车 那些专注SUV的汽车品牌活的舒服吗?
出品 | 搜狐汽车·车无秘
作者 | 李鹏
编辑 | 马良
曾几何时 , 林肯品牌在国人心中的地位与奔驰、宝马不相上下 , 成为不少人梦寐以求的座驾 , 而现如今林肯早已没有了往日的辉煌 , 已经渐渐地从人们的视线里消失 。 近日 , 刚刚复活仅3年的林肯大陆 , 将在今年年底走向生命的尽头 , 这意味林肯彻底放弃了轿车产品线 。 其实除了林肯还有几个汽车品牌也不生产轿车 , 那么他们活的怎么样呢?
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林肯放弃轿车业务
近日 , 林肯官方宣布将在2020年年底前 , 停产旗下中大型轿车林肯
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大陆(参数|图片) , 而另一款轿车
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MKZ(参数|图片)已于7月21日停产 , 这就意味着林肯将不再保留轿车产品线 , 专注于SUV这些更受欢迎的产品 。 届时 , 林肯旗下的产品阵容将只有SUV车型 , 包括
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冒险家(参数|图片)、
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飞行家(参数|图片)、
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航海家(参数|图片)和领航员 , 曾经引以为傲的轿车产品 , 落得这样的现状真是令人唏嘘 。
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第二代Town Car在国内有着很高的地位 , 拥有它的人非富即贵 , 深深地影响了一代人对豪华汽车的向往 , 同时也为林肯品牌进入中国市场铺平了道路 。
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林肯大陆定位于一款中大型车 , 是目前林肯家族的旗舰轿车 , 曾经也是美国总统的御用座驾 , 分别服务过罗斯福、尼克松、肯尼迪、里根等总统 , 不过即便有了总统光环已无济于事 , 国内销量上依然没有起色 。
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数据显示 , 2017年 , 林肯大陆全年销量12012辆 , 2019年则腰斩至6586辆 , 而美国本土仅售出了1845辆 , SUV车型的继续热销 , 使得轿车销量整体下滑也是当前汽车市场的大趋势 , 惨淡的销量无法支撑下一代车型投入大量研发资金 , 林肯关闭轿车生产也是迫不得已 , 要怪只能怪SUV市场太火爆 。 而豪华轿车市场已经被德系三强奔驰、宝马、奥迪拿捏的死死的 , 还不如把更多精力投入到可以赚钱的领域 , 毕竟今年对车企来说实在太难了 。
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不过 , 经过多年的布局 , 林肯在国内市场的SUV产品矩阵已经形成 。 MKC、MKX已经分别被冒险家和航海家所取代 , 飞行家也在上个月正式上市 , 领航员也在5月份推出了加长版 。 由此 , 从紧凑型SUV到大型SUV , 林肯已经有了完整的产品线分布 , 未来主攻SUV市场确实毫无问题 。
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